Этот желтый 4-осный самосвальный полуприцеп, рассчитанный на полезную нагрузку в 80 тонн, представляет собой высокоэффективное транспортное решение, разработанное специально для строительной и горнодобывающей промышленности. В качестве основного материала кузова используется высокопрочная углеродистая сталь, а ярко-желтый цвет кузова повышает видимость в сложных рабочих условиях.

Этот полуприцеп с задним самосвалом, имеющий 4-осную конфигурацию и изготовленный из высококачественной углеродистой стали, разработан для обеспечения надежной грузоподъемности в 80 тонн и предназначен для строительной отрасли.

Трехосный 60-тонный полуприцеп с задней разгрузкой, сбалансированным распределением нагрузки и прочной конструкцией. Оснащен гидравлическим подъемным механизмом для быстрой разгрузки и маневренности, что обеспечивает эффективное и экономичное решение для перевозки тяжелых насыпных грузов.

Четырехосный 80-тонный полуприцеп с задней разгрузкой, оснащенный U-образным грузовым отсеком из высокопрочной стали и гидравлической подъемной системой. Предназначен для перевозки сыпучих материалов, таких как уголь, руда, песок и гравий, обеспечивает высокую грузоподъемность и эффективную разгрузку.

80-тонный полуприцеп с задним наклоном и четырьмя осями для стабильной несущей способности. Прочная конструкция, быстрая разгрузка, эффективность и надежность — специально разработан для перевозки тяжелых насыпных грузов.

Грузоподъемность 60 тонн, усиленный прямоугольный кузов и 3-осное шасси повышенной прочности обеспечивают исключительную несущую способность и длительный срок службы. Оснащенный надежной гидравлической системой опрокидывания сзади, он обеспечивает широкий угол разгрузки и высокую скорость выгрузки, идеально подходит для транспортировки сыпучих материалов, таких как уголь, песок, гравий и строительные заполнители, в инженерных и горнодобывающих проектах.

Грузоподъемность 80 тонн, эффектный синий кузов, прямоугольная конструкция из высокопрочной стали и сбалансированное 4-осное шасси, обеспечивающее превосходную устойчивость и распределение нагрузки. Оснащен гидравлической системой разгрузки высокого давления, что обеспечивает очень широкий угол разгрузки и эффективную производительность, идеально подходящую для крупномасштабной транспортировки тяжелых сыпучих материалов, таких как уголь, гравий, железная руда и минеральные руды, на крупных шахтах, карьерах и для логистики насыпных грузов на большие расстояния.

Грузоподъемность 60 тонн, прямоугольный кузов и сбалансированное трехосное шасси обеспечивают прочную и долговечную конструкцию. Оснащен гидравлической системой опрокидывания сзади, что обеспечивает широкий угол разгрузки и высокую эффективность, делая его идеальным для перевозки сыпучих материалов, таких как уголь и песок/гравий.

Трехосный полуприцеп U-образной формы с задней разгрузкой грузоподъемностью 60-80 тонн, оснащенный монококовым кузовом из высокопрочной стали с низким центром тяжести и возможностью разгрузки без образования отходов. Оборудован гидравлическими цилиндрами большого диаметра для перевозки сыпучих материалов, таких как песок, гравий и руда. Усиленная конструкция шасси и система ABS обеспечивают стабильную и безопасную работу при больших нагрузках.

Трехосная трехсекционная конструкция сверхбольшой вместимости 43 000 литров. Изготовлена ​​из высокопрочной стали, специально разработана для дальних перевозок жидких грузов. Мы обеспечиваем всестороннюю поддержку и предлагаем индивидуальные конфигурации, что делает нас вашим идеальным партнером для эффективной логистики.

Трехосная конструкция с четырьмя отсеками общей вместимостью 42 000 литров обеспечивает высокое качество топлива благодаря раздельной транспортировке. Легкая конструкция кузова гарантирует соответствие стандартам и высокую эффективность, что делает его подходящим для безопасной перевозки различных нефтепродуктов и химических жидкостей.

Полуприцеп-цистерна для цемента объемом 40 кубических метров, отличающийся высокой вместимостью и эффективностью. Запатентованная герметичная система разгрузки обеспечивает безопасность и надежность, специально разработана для перевозки цемента навалом и способствует эффективной работе.