Как основное оборудование дорожной логистики, полуприцеп реализует гибкую комбинацию с трактором через сочлененное соединение, а максимальная грузоподъемность покрывает 20-100 тонн. Рама изготовлена ​​из высокопрочной стали с лазерным процессом сварки и системой воздушной подвески, которая учитывает способность несущей нагрузки и производительность вибрации. Модулизованный конструкция поддерживает быструю замену верхних нагрузок, которые могут быть адаптированы от транспортировки контейнеров к объемной нагрузке груза. Основное преимущество заключается в совместимости “Один автомобиль для нескольких применений”Например, заменив конструкцию гусина, то же шасси может быть переключено на низкооплатбированный или складский прицеп, который может широко использоваться при перевозке интермодальной транспортировки порта, объемной товарной транспортировке и обработке специального оборудования и значительно снижает эксплуатационные расходы.