Прицел с низким уровнем кроватей, специально разработанный для чрезмерного оборудования, инструмент инженерного транспорта использует затонувшую конструкцию гусеней и расширяемую палубу сплайсинга, с самой низкой высотой от земли 0,8 метра и максимальной грузоподъемностью 120 тонн. Основной луч представляет собой лазерную сварку с высокой прочной сталью T700, а с помощью гидравлической подвесной мостовой системы он может автоматически отрегулировать баланс, чтобы справиться с грубой дорожной поверхностью. Ключевые инновации включают в себя: модульное расширение: добавляя съемные удлинительные пластины, длина грузовой платформы может быть расширена с 13 метров до 30 метров, что подходит для лино длинных грузов, таких как лезвия ветряных турбин и экскаваторы; интеллектуальная корректировка наклона. ±Наклон 15 градусов, решение проблемы загрузки и выгрузки крупных машин. Обладает в крупных инфраструктурных проектах, переносе тяжелых машин порта, особенно подходит для всего сценариев транспортировки машины, которые нельзя разобрать
Восьмиосный раздвижной низкорамный полуприцеп с ультранизким шасси для перевозки негабаритных грузов. Его телескопическая конструкция позволяет гибко регулировать длину, а восьмиосная конфигурация обеспечивает высокую грузоподъемность, стабильную управляемость и устойчивость на различных дорожных условиях.
Шестиосный низкорамный полуприцеп, оснащенный высокопрочным шасси с равномерно распределенной нагрузкой на оси, предназначен для перевозки тяжелой техники. Его высокая грузоподъемность и стабильная управляемость делают его надежным выбором для перевозки тяжелых грузов.
4-осный 8-осный низкорамный полуприцеп грузоподъемностью 150 тонн, специально разработанный для перевозки сверхтяжелого оборудования. Многоосная конфигурация обеспечивает равномерное распределение нагрузки, исключительную грузоподъемность и устойчивость при движении. Это делает его основным оборудованием для перевозки негабаритных грузов в таких отраслях, как энергетика и химическая промышленность.
9-осный 18-осный низкорамный полуприцеп, предназначенный для сверхтяжелых перевозок. Его высококлассная конфигурация осей обеспечивает оптимальное распределение нагрузки, что делает его основным оборудованием для транспортировки объектов, имеющих важнейшее национальное значение, таких как крупные атомные энергетические модули и химические реакторы.
Четырехосный низкорамный полуприцеп с прочной и устойчивой основной конструкцией, рассчитанный на полезную нагрузку до 80 тонн. Разработанный для перевозки различного тяжелого оборудования, он обладает исключительной грузоподъемностью и высокой адаптивностью, что делает его предпочтительным выбором для перевозки тяжелых грузов.
Трехосный низкорамный полуприцеп, разработанный для обеспечения гибкости и экономичности. Обладая умеренной грузоподъемностью и превосходной маневренностью, он хорошо подходит для перевозки средней и малой дальности строительной техники, стальной продукции и аналогичных грузов, предлагая отличное соотношение цены и качества.
Этот 4-осный низкорамный прицеп представляет собой универсальное решение для перевозки тяжелых грузов с номинальной грузоподъемностью 80 тонн и регулируемой длиной платформы 14-18 м, идеально подходящее для транспортировки строительной техники, промышленных генераторов и негабаритных грузов. Его сбалансированное 4-осное шасси с опциональной пневматической/механической подвеской удовлетворяет различным потребностям клиентов, а высокопрочная рама из углеродистой стали обеспечивает превосходную долговечность и грузоподъемность.
Этот трехосный низкорамный прицеп зеленого цвета представляет собой универсальное транспортное решение для перевозки легких и тяжелых грузов, с номинальной грузоподъемностью 50-60 тонн и компактной длиной платформы 11-13 м. Экологичное зеленое покрытие не только соответствует концепциям устойчивого развития, но и обеспечивает эффективную защиту от коррозии при эксплуатации на открытом воздухе. Трехосное шасси с механической подвеской гарантирует стабильное движение и экономичное техническое обслуживание.
Этот 4-осный низкорамный прицеп желтого цвета предназначен для перевозки среднетяжелой строительной техники, имеет грузоподъемность 80 тонн и регулируемую длину платформы от 14 до 18 метров. Яркое желтое покрытие, нанесенное методом высокотемпературной термообработки, не только повышает узнаваемость автопарка и бренда, но и обеспечивает превосходную коррозионную стойкость и устойчивость к царапинам, что делает его пригодным для длительной эксплуатации на открытом воздухе в суровых условиях строительных площадок.
Этот четырехосный низкорамный полуприцеп, специально разработанный для африканских дорожных условий и тяжелых условий эксплуатации, имеет усиленную конструкцию и исключительную грузоподъемность в 80 тонн, обеспечивая безопасную и эффективную транспортировку крупной строительной техники по сложной местности.
Полуприцеп-платформа с 5 осями и 10 осями, оснащенный высокопрочным шасси и рассчитанный на нагрузку до 150 тонн. Низкий центр тяжести обеспечивает стабильную управляемость, что делает его пригодным для перевозки тяжелых грузов, таких как техника и оборудование.
Этот 8-осный низкорамный прицеп, созданный для перевозки сверхтяжелых негабаритных грузов, имеет номинальную грузоподъемность 130 тонн и регулируемую длину платформы от 18 до 24 метров, что идеально подходит для перевозки лопастей ветряных турбин, балок мостов, тоннелепроходческих машин и крупных сборных строительных модулей. Его 8-осная независимая пневматическая подвеска равномерно распределяет вес по каждой оси, соответствуя самым строгим ограничениям по нагрузке на дорогах в основных странах.
Shandong Feichi Import and Export Co. Ltd, созданная в апреле 2023 года, и с площадью покрытия более 150000 м² у нас есть 9 передовых производственных линий для автомобилей специального назначения с сильной производственной способностью.