تم إرسال شاحنة ذات جدار جانبي بمحورين إلى بوليفيا

مؤخراً، شاحنة ذات جدار جانبي بمحورين أُجري الفحص النهائي للشاحنة في المصنع، وتم تحميلها وشحنها بنجاح إلى بوليفيا. صُممت هذه الشاحنة خصيصًا لتلبية احتياجات أحد عملائنا القدامى في المنطقة. تواصل معنا عبر واتساب وسأل عما إذا كان بإمكاننا توفير شاحنة مناسبة لنقل البضائع السائبة، مثل المنتجات الزراعية المعبأة ومواد البناء والمواد الغذائية اليومية.
يختلف الطلب على الشحن في بوليفيا عن الدول المجاورة، حيث تتميز بوليفيا بأقل تغطية طرقية في أمريكا الجنوبية، فضلاً عن تفاوت حالة الطرق. ومع ذلك، فإن سلسلة نقل البضائع طويلة، ونسبة تكاليف الخدمات اللوجستية مرتفعة بالفعل. وتُستخدم الطرق السريعة بشكل رئيسي في النقل، إذ تستحوذ على أكثر من 85% من عمليات النقل.
ال شاحنة جدارية ثنائية المحور يلبي هذا الطراز هذه المتطلبات تمامًا. بالمقارنة مع طرازات المحاور الثلاثة والأربعة، يتميز طراز المحورين بوزن أخف، واستهلاك وقود أقل بكثير لكل 100 كيلومتر، وصيانة يومية أقل تكلفة. قاعدة عجلات المحورين أقصر نسبيًا، مما يسهل المناورة على الطرق الضيقة في بوليفيا. كما يمكن تخصيص ارتفاع الجدران الجانبية لهذه الشاحنة وفقًا لمتطلبات العميل. بالنسبة للشركات العاملة في مجال نقل البضائع لمسافات قصيرة إلى متوسطة، تُعد تكلفة التشغيل الإجمالية لطرازات المحورين أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنةً بطرازات المحاور المتعددة.
العارضة الرئيسية لـ عربة جدارية جانبية ثنائية المحور الهيكل المُرسل إلى بوليفيا مصنوع من فولاذ عالي المتانة، والأرضية مُغطاة بألواح مُنمّطة، مما يضمن ثباتها سواءً كانت البضائع مُعبأة في أكياس أو سائبة. كما تمّ رفع ارتفاع الجدار الجانبي، ويُمكن استخدام الجدار الخلفي لرص البضائع كحاجز للحدّ من خطر انزلاقها أثناء النقل.
هذا شاحنة ذات جدار جانبي بمحورين تم تحميلها وشحنها من ميناء تشينغداو في أواخر شهر مايو. وقال العميل إنه سيبدأ استخدامها في أقرب وقت ممكن بعد وصولها إلى الميناء، وهو واثق جداً من الطلب على نقل الخامات في العام المقبل.