Camion à deux essieux à parois latérales expédié en Bolivie

Récemment, un camion à parois latérales à 2 essieux Le camion a subi avec succès son inspection finale en usine, puis a été chargé et expédié en Bolivie. Il a été personnalisé selon les besoins d'un client de longue date de la région. Ce dernier nous avait contactés via WhatsApp pour savoir si nous pouvions lui fournir un camion adapté au transport de marchandises en vrac, comme des produits agricoles en sacs, des matériaux de construction et des produits d'épicerie.
La demande de transport de marchandises en Bolivie diffère de celle des pays voisins, le réseau routier y étant le plus faible d'Amérique du Sud et l'état des routes très irrégulier. Cependant, la chaîne de transport des marchandises est longue et la part des coûts logistiques est déjà élevée. Le transport routier est prédominant, représentant plus de 85 % du trafic.
Le camion à flancs latéraux à 2 essieux Ce modèle répond parfaitement à ces exigences. Comparé aux modèles à trois et quatre essieux, la configuration à deux essieux présente un poids plus léger, une consommation de carburant nettement inférieure aux 100 kilomètres et un coût d'entretien quotidien plus avantageux. L'empattement plus court facilite les manœuvres sur les routes étroites de Bolivie. De plus, la hauteur des ridelles est personnalisable selon les besoins du client. Pour les entreprises de transport de marchandises sur courtes et moyennes distances, le coût total d'exploitation des modèles à deux essieux est plus compétitif que celui des modèles à plusieurs essieux.
La poutre principale de camion à paroi latérale à 2 essieux Le châssis expédié en Bolivie est soudé en acier haute résistance et le plancher est constitué de plaques à motifs, assurant une stabilité optimale, que le chargement soit ensaché ou en vrac. La hauteur des parois latérales a été augmentée et la paroi arrière du compartiment de chargement sert de barrière, réduisant ainsi les risques de glissement de la cargaison pendant le transport.
Ce camion à flancs latéraux à 2 essieux Le navire a été chargé et expédié du port de Qingdao fin mai. Le client a indiqué qu'il serait mis en service dès que possible après son arrivée au port et qu'il était très confiant quant à la demande de transport de minerai l'année prochaine.