تم إرسال مقطورة نصف مقطورة ذات 3 محاور وقلاب خلفي إلى جنوب السودان

في الآونة الأخيرة، مجموعة من مقطورات نصف مقطورة قلابة خلفية بثلاثة محاور اكتمل إنتاجها وهي جاهزة للشحن إلى جنوب السودان. يدير العميل شركة محلية لنقل مواد البناء الهندسية السائبة، وعادةً ما ينقل بعض الحصى والرمل ومخلفات البناء إلى مواقع الإنشاء والمشاريع. هذه المرة، شاهدوا منتجنا على قناتنا على يوتيوب، ومن المصادفة أن صندوق الشحن في شاحنة القلاب التي يستخدمونها حاليًا مُتهالك وقديم. عندما رأوا مقطورتنا الخلفية، اشتروا عددًا منها لتجربتها.
هذه الدفعة من مقطورات نصف مقطورة قلابة خلفية بثلاثة محاور تستخدم هذه العربة إطارات فولاذية ملحومة عالية المتانة، مع تعزيز مزدوج الطبقات للعوارض الرئيسية والمساعدة، ودعامات مثلثة الشكل مُضافة خصيصًا لأجزاء الرفع الخلفية القابلة للطي. يتميز تصميمها ثلاثي المحاور، بالإضافة إلى نظام تعليق بنوابض ورقية سميكة وإطارات سلكية فولاذية مقاس 12R22.5، بقدرة تحمل تصل إلى 40 طنًا تقريبًا، وتعمل بثبات. نظام الرفع الخلفي القابل للطي مُجهز بأسطوانات هيدروليكية ذات قدرة رفع كافية. عند التفريغ، ترتفع العربة ببطء ويتم تفريغ المواد دفعة واحدة. تتمتع العربة ثلاثية المحاور ذات الإطارات الاثني عشر بثبات أفضل بكثير على الطرق المبتلة والموحلة مقارنةً بالعربة ثنائية المحاور. كما أن تصميم مركز ثقل مقصورة الشحن القابلة للطي معقول نسبيًا، وحتى عند التفريغ في مواقع البناء غير المستوية، يكون خطر الانقلاب منخفضًا نسبيًا.
من المشاكل الشائعة في تفريغ الحمولة من الخلف ارتفاع مركز ثقل حجرة الشحن بعد الرفع. فإذا كانت أرضية التفريغ غير مستوية أو كانت عملية التفريغ غير سليمة، فإن المركبة معرضة للانقلاب. لذا، قمنا بإضافة جهاز توجيه بين الهيكل وحجرة الشحن، مما يسمح للحجرة بالتحرك على طول محورها الطولي أثناء عملية الرفع دون اهتزاز يمينًا أو يسارًا.
قمنا بتصوير فيديو للعميل قبل الشحن، وقد كان راضياً جداً عن دفعة منتجاتنا. مقطورات نصف مقطورة قلابة خلفية بثلاثة محاور قالوا إنهم سيستخدمون المقطورات النصفية بمجرد وصولها وسيقدمونها لأصدقاء آخرين إذا كانت مناسبة.