تم إرسال مقطورة نصفية لنقل صهاريج النفط ذات 4 محاور إلى ماليزيا

في الشهر الماضي، اتصلت بنا شركة توزيع نفط ماليزية وطلبت عدة مقطورات نصفية لنقل صهاريج النفط ذات 4 محاور تُستخدم هذه الدفعة من الشاحنات نصف المقطورة بشكل أساسي لتوزيع البنزين والديزل من محطات النفط ومرافق التخزين إلى محطات الوقود في مختلف الولايات، وكذلك لتوصيل الديزل إلى المولدات الكهربائية في مواقع البناء والمزارع. وقد تم تحميل هذه الدفعة من شاحنات نقل النفط نصف المقطورة على السفينة وهي جاهزة للشحن.
سعة خزان هذه الدفعة من مقطورة نصفية لنقل صهاريج الزيت ذات 4 محاور تبلغ سعتها 45000 لتر. جسم الخزان ملحوم من فولاذ عالي المتانة، وسماكة جسم الأسطوانة 5 مم. وهو مقسم إلى حجرات مستقلة، ويمكنه تحميل أنواع مختلفة من الزيوت في آن واحد. تستطيع مركبة واحدة توصيل البنزين والديزل إلى محطات وقود مختلفة بشكل منفصل.
هذه الدفعة من مقطورات نصفية لنقل صهاريج النفط ذات 4 محاور تم تجهيز الخزان بأحزمة سحب كهروستاتيكية وأحزمة مطاطية موصلة، تعمل على تفريغ الشحنات الكهربائية الساكنة المتراكمة فيه أثناء تحميل وتفريغ النفط. يحتوي الجزء الخلفي من الخزان على مصدات واقية وملصقات عاكسة تحذيرية، بالإضافة إلى سياج واقٍ على الجانب. كما زُوّد الخزان بصمام إغلاق طوارئ، يُمكنه إغلاق خط الأنابيب يدويًا أو تلقائيًا في حال وقوع حادث لمنع تسرب النفط. وأكد العميل أن ماليزيا تطبق معايير سلامة عالية لناقلات النفط، وأن هذه التجهيزات ضرورية ولا يُمكن الاستغناء عنها.
تتمتع المركبة ذات الأربع محاور بقدرة تحميل أعلى من المركبة ذات الثلاث محاور، وبفضل نظام التعليق ذي النوابض الورقية السميكة والإطارات الفولاذية مقاس 12R22.5، يمكنها السير بثبات مع ما يقارب 40 طنًا من الوقود عند الحمولة الكاملة. تتكون تضاريس شبه جزيرة ماليزيا بشكل رئيسي من سهول ساحلية وتلال داخلية. عند القيادة من ميناء كلانج إلى كوالالمبور والساحل الشرقي، يمر السائق عبر طرق متعرجة. تتميز المركبة ذات الأربع محاور بثبات أكبر بكثير من المركبة ذات الثلاث محاور تحت ظروف الحمولة الثقيلة، فهي لا تتأرجح أو تلتوي عند السير بحمولة كاملة. كما يساهم تصميم الصفائح المتعددة المضادة للموجات داخل الخزان في الحد من اهتزاز الوقود بشكل فعال.
هذه الدفعة من مقطورات نصفية لنقل صهاريج النفط ذات 4 محاور سيتم شحنها من ميناء شنغهاي، وستسلك مسار جنوب شرق آسيا إلى ميناء كلانج، وتستغرق الرحلة عادةً من 7 إلى 10 أيام. قبل الشحن، تم تجفيف الخزان وإغلاق جميع فتحات الأنابيب بأغطية بلاستيكية مانعة للرطوبة لمنع دخول مياه البحر ورذاذ الملح إلى داخله. تم رش سطح المركبة بزيت شمعي مضاد للصدأ وتغطيته بقماش مقاوم للماء.