Semi-remorque citerne à 4 essieux expédiée en Malaisie

Le mois dernier, une société malaisienne de distribution de pétrole nous a contactés et a passé commande de plusieurs unités. semi-remorques citernes à 4 essieux Ce lot de semi-remorques est principalement utilisé pour la distribution d'essence et de diesel depuis les terminaux pétroliers et les installations de stockage vers les stations-service de différents États, ainsi que pour l'acheminement de diesel vers les groupes électrogènes sur les chantiers de construction et les plantations. Actuellement, ce lot de semi-remorques-citernes a été chargé sur le navire et est prêt à être expédié.
La capacité du réservoir de ce lot de semi-remorque citerne à 4 essieux Sa capacité atteint 45 000 litres. La cuve est soudée en acier haute résistance et son épaisseur est de 5 mm. Elle est divisée en compartiments indépendants et peut contenir simultanément différents types de carburant. Un seul véhicule peut ainsi livrer de l'essence et du diesel séparément à différentes stations-service.
Ce lot de semi-remorques citernes à 4 essieux La citerne est équipée de sangles de remorquage électrostatiques et de bandes conductrices en caoutchouc, permettant de dissiper rapidement l'électricité statique accumulée lors des opérations de chargement et de déchargement. L'arrière de la citerne est muni d'un pare-chocs anti-collision et de bandes réfléchissantes de signalisation. Une barrière de protection latérale est également présente. La citerne est équipée d'une vanne d'arrêt d'urgence, permettant de fermer manuellement ou automatiquement la canalisation en cas d'accident afin de prévenir toute fuite de pétrole. Le client a précisé que la Malaisie applique des normes de sécurité très strictes pour les pétroliers et que ces dispositifs étaient indispensables.
La capacité de charge d'un véhicule à 4 essieux est supérieure à celle d'un véhicule à 3 essieux. Grâce à sa suspension à lames renforcée et à ses pneus en acier 12R22.5, il peut rouler de manière stable avec près de 40 tonnes de carburant à pleine charge. Le relief de la péninsule malaise est principalement composé de plaines côtières et de collines intérieures. Le trajet entre Port Klang et Kuala Lumpur, ainsi que vers la côte est, implique d'emprunter des routes vallonnées. Le véhicule à 4 essieux est beaucoup plus stable que celui à 3 essieux en conditions de charge importante et ne tangue ni ne se déforme à pleine charge. La conception de plusieurs plaques anti-vagues à l'intérieur du réservoir contribue également à réduire efficacement les vibrations du carburant.
Ce lot de semi-remorques citernes à 4 essieux Le véhicule sera expédié du port de Shanghai et empruntera la route maritime d'Asie du Sud-Est jusqu'à Port Klang, pour une durée de voyage normale de 7 à 10 jours. Avant l'expédition, la cuve a été séchée et toutes les ouvertures de tuyauterie ont été scellées avec des bouchons en plastique étanches à l'humidité afin d'empêcher l'eau de mer et les embruns salés de pénétrer à l'intérieur. La surface du véhicule est traitée avec une huile antirouille à base de cire et recouverte d'une bâche imperméable.