تم إرسال شاحنة قلابة من طراز HOWO إلى الكاميرون

اليوم، اثنان شاحنات قلابة من نوع HOWO تم سحبها من المصنع إلى الميناء للشحن. يدير العميل شركة محلية لنقل مواد الحفر والبناء في الكاميرون، وتختص بشكل رئيسي بنقل مواد الحفر والأحجار لمشاريع البنية التحتية حول ميناء دوالا، بالإضافة إلى توصيل الحصى والرمل من المحاجر إلى مواقع البناء في ياوندي ودوالا. ذكر أنه استخدم العديد من ماركات شاحنات التفريغ، لكنه سمع أن شاحنات HOWO تتمتع بسمعة طيبة محليًا. وبالمصادفة، ازداد حجم أعماله مؤخرًا، فطلب شاحنتين لتجربتهما أولًا.
هذه الدفعة من شاحنات قلابة من نوع HOWO تعتمد هذه المركبة نظام دفع 6×4، مما يوفر ثباتًا ممتازًا على الطرق الوعرة بين السهول الساحلية والهضاب الداخلية في الكاميرون. كما يتميز نظام الجر والكبح بثبات أعلى بكثير من طراز 4×2 أثناء القيادة على المنحدرات الشديدة. وهي مزودة بمحرك ديزل من سلسلة Weichai WD615، بقوة 371 حصانًا. أما صندوق الشحن، فهو مصنوع من فولاذ عالي المتانة ومقاوم للتآكل، مع زيادة سماكة الألواح السفلية والجانبية.
أما فيما يتعلق بالهيكل، فإن هيكل هذه الدفعة من شاحنات قلابة من نوع HOWO تعتمد الشاحنة هيكلاً فولاذياً مزدوج الطبقات عالي المتانة يتميز بقدرة تحمل عالية. ويتكون نظام التعليق من عدة نوابض فولاذية ذات قدرة تحمل عالية، مما يجعلها مناسبة للأحمال الثقيلة والطرق الوعرة. أما الكابينة فهي من النوع القياسي لشركة HOWO، ومجهزة بنظام تعليق هيدروليكي رباعي النقاط وممتصات صدمات هوائية للمقاعد.
مراعاةً لخصائص مناخ الكاميرون قبل الشحن، تمّت معالجة موصلات الدوائر الكهربائية بمادة مانعة لتسرب الماء والغبار، مما يضمن عدم ضعف التوصيل في ظلّ تقلبات المواسم بين الأمطار والجفاف. كما طُلي سطح الهيكل وصندوق الشحن بطبقة مقاومة للصدأ، مما يقي من تآكل رذاذ الملح أثناء النقل البحري، ومن الرطوبة العالية في المناطق الساحلية للكاميرون.
في الوقت الحالي، هذه الدفعة من شاحنات قلابة من نوع HOWO تم تحميلها على السفينة وستصل في غضون شهر تقريبًا.