Camion-benne HOWO expédié au Cameroun

Aujourd'hui, deux camions-bennes HOWO Les camions ont été acheminés de l'usine au port pour être expédiés. Le client exploite une entreprise locale de terrassement et de transport de matériaux de construction au Cameroun, spécialisée dans le transport de matériaux de terrassement et de pierres pour les projets d'infrastructure autour du port de Douala, ainsi que dans la livraison de pierres concassées et de sable des carrières vers les chantiers de Yaoundé et de Douala. Il a indiqué avoir déjà utilisé plusieurs marques de camions-bennes, mais avoir entendu dire que HOWO jouissait d'une excellente réputation dans la région. Par ailleurs, son volume d'activité ayant récemment augmenté, il a commandé deux camions-bennes pour un premier essai.
Ce lot de camions-bennes HOWO Adoptant une configuration 6x4, ce véhicule offre une excellente adhérence sur les terrains variés des plaines côtières et des plateaux intérieurs du Cameroun. La traction et la stabilité au freinage, notamment en forte montée et en descente, sont nettement supérieures à celles du modèle 4x2. Équipé d'un moteur diesel Weichai WD615, il développe une puissance stable de 371 chevaux. La benne est fabriquée en acier haute résistance à l'usure, et ses plaques de fond et latérales ont été renforcées.
En ce qui concerne le châssis, le châssis de ce lot de camions-bennes HOWO Il est doté d'une structure à double couche en acier haute résistance lui conférant une capacité de charge élevée. Le système de suspension est composé de plusieurs ressorts à lames en acier à forte capacité de charge, adaptés aux charges lourdes et aux routes accidentées. La cabine est une cabine standard HOWO, équipée d'amortisseurs hydrauliques à quatre points et de sièges à suspension pneumatique.
Compte tenu des caractéristiques climatiques du Cameroun avant expédition, les connecteurs du circuit ont été traités avec un système d'étanchéité à l'eau et à la poussière, ce qui permet d'éviter efficacement les mauvais contacts dus à l'alternance de saisons sèches et pluvieuses. La surface du châssis et de la caisse de chargement est revêtue d'un traitement antirouille, la protégeant ainsi efficacement de la corrosion due aux embruns salés lors du transport maritime et de l'humidité élevée des zones côtières camerounaises.
Actuellement, ce lot de camions-bennes HOWO Elle a été chargée à bord du navire et arrivera dans environ un mois.