Трехосный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой отправлен в Гамбию

Недавно, 3-осный полуприцеп с боковой разгрузкой Изготовлено на заводе FEICHI и готово к отправке. Заказчик — владелец местной компании по транспортировке сельскохозяйственной продукции в Гамбии. Ранее они использовали бортовые грузовики и грузовики с откидной задней частью, но на этот раз выбрали полуприцеп с откидной боковой частью, заявив, что он был специально приобретен для разгрузочных площадок с ограниченным пространством.
Базовая конфигурация этого перевернутого полуприцепа — трехосная, общей длиной 13 метров, шириной 2,5 метра и номинальной грузоподъемностью 60 тонн. Главная балка выполнена из высокопрочной стальной сварной коробчатой ​​конструкции. Некоторые участки дорог в Гамбии долгое время находились в плохом состоянии, с постоянными выбоинами и дефектами дорожного покрытия. Кроме того, в сезон дождей грязь и резкие повороты тяжелых транспортных средств приводят к значительному усталостному повреждению рамы. Оси оснащены осями марки FUWA, а в системе подвески используются многосекционные стальные рессоры, что обеспечивает простую конструкцию и удобство обслуживания. Высота боковых панелей грузового отсека увеличена, а боковые двери спроектированы таким образом, чтобы их можно было открывать поочередно, полностью открывая. Эффективность погрузки и разгрузки значительно выше, чем у перевернутого полуприцепа.
Система опрокидывания оснащена многоступенчатыми гидравлическими цилиндрами, обладающими достаточной грузоподъемностью. При разгрузке тележка медленно поднимается в одну сторону, и материалы могут быть полностью выгружены за один раз. Метод опрокидывания представляет собой интегрированное опрокидывание влево и вправо, при этом поворот влево или вправо может быть выбран в зависимости от ситуации на месте разгрузки. Независимо от наличия свободного места слева или справа от места разгрузки, разгрузка может производиться напрямую, без необходимости разворота.
Задняя часть этого 3-осный полуприцеп с боковой разгрузкой Оснащен светодиодными комбинированными задними фонарями, противоугонными сетками, а также водонепроницаемой и пылезащитной герметизацией. Грузовой отсек и поверхности рамы покрыты двойным слоем эпоксидной цинкосодержащей грунтовки и полиуретанового финишного покрытия, что эффективно защищает от коррозии в солевых туманах во время морских перевозок и в условиях высокой влажности в прибрежных районах Западной Африки.
В настоящее время это 3-осный полуприцеп с боковой разгрузкой Товар отправлен и прибудет в Гамбию примерно через месяц.