Трехосный бортовой полуприцеп отправлен в Венесуэлу

В конце прошлого месяца клиент из Венесуэлы нашел нас по рекомендации предыдущего клиента. Он владеет небольшим автопарком, специализирующимся на транспортировке труб, стали, бурового оборудования и руды для проектов в железорудной и нефтедобывающей отраслях. Он рассказал мне, что его старые грузовики с бортовой платформой используются уже семь-восемь лет, балки сварены три-четыре раза, а сварочные швы сложены друг на друга. Он спросил, могу ли я предоставить... 3-осный бортовой полуприцеп Обладая прочным шасси, устойчивостью к коррозии и способностью адаптироваться к различным сложным дорожным условиям Венесуэлы.
Этот 3-осный бортовой полуприцеп Используется сварная рама из высокопрочной стали, при этом основная и поперечные балки усилены и локально упрочнены. Главное преимущество конструкции платформы заключается в том, что она может перевозить что угодно — мешки с железным концентратом и бокситами с рудников, связки стальных прутков и труб со строительных площадок, а также контейнеры для портовых перевозок. Трехосевая компоновка имеет номинальную грузоподъемность более 40 тонн и работает стабильно, что подходит для местности Венесуэлы. При поворотах контроль крена остается хорошим, лучше, чем у скутера, и это также отметили клиенты.
Ещё одним ключевым требованием заказчика к партии автомобилей является наличие достаточного запаса запасных частей. Поэтому мы предоставили именно их. 3-осный бортовой полуприцеп В комплект поставки входят: два комплекта тормозных колодок, полный набор подшипников ступиц колес, коробка светодиодных лампочек задних фонарей, несколько соединительных муфт для воздуховодов и комплект стальных втулок пружин. Кроме того, предусмотрены два аварийных троса и предупреждающий треугольник для ремонта. Мы разработали руководство по техническому обслуживанию на китайском и английском языках с иллюстрациями, указывающими на особые требования по техническому обслуживанию, которые водители могут легко перелистывать, покидая автомобиль.
Процесс ценообразования и оплаты проходит без проблем. 3-осный бортовой полуприцеп На прошлой неделе вагон был погружен и отправлен в порту Циндао. Заказчик рассчитывает ввести его в эксплуатацию сразу после получения. Если все пройдет гладко, он планирует заменить оставшиеся два старых трехосных вагона из старого автопарка до конца года.