Пятикоосный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой отправлен в Южную Африку

В прошлом месяце 5-осевой полуприцеп с боковой разгрузкой Завершена окончательная сборка и ввод в эксплуатацию на заводе FEICHI, готов к отправке в Южную Африку. Покупатель работает в транспортной отрасли Южной Африки почти тридцать лет, имея парк различных моделей, но это первый раз, когда он приобретает полуприцеп с опрокидывающимся кузовом. Он сказал, что традиционные самосвалы не очень удобны, когда площадь площадки ограничена, и на этот раз он хочет купить полуприцеп, чтобы попробовать его в деле.
Объем грузового отсека этого 5-осный полуприцеп с боковой разгрузкой Объем грузового отсека составляет приблизительно 43 кубических метра. Основной корпус грузового отсека изготовлен из высокопрочной конструкционной стали Q345B, а основные и вспомогательные балки усилены двойным слоем. Подъемная часть при опрокидывании специально оборудована треугольными опорами. В подвеске используются усиленные механические стальные пластинчатые пружины, а шины оснащены стальными проволочными шинами 12.00R20.
Главное преимущество опрокидывающейся конструкции заключается в возможности быстрой разгрузки без необходимости занимать дополнительное место. При наличии бокового пространства разгрузка возможна без необходимости в просторном заднем отсеке, как у полуприцепа. Пятиосевая конструкция очень удобна в условиях южноафриканских дорог, и это 5-осевой полуприцеп с боковой разгрузкой Эта модель обладает лучшей устойчивостью при больших нагрузках, что делает ее особенно подходящей для сложных дорожных условий Южной Африки.
Климат Южной Африки также требует применения антикоррозийных технологий для полуприцепов. В высокогорных районах наблюдается большая разница температур между днем ​​и ночью. Все резиновые детали этого 5-осевой полуприцеп с боковой разгрузкой Изготовлены из термостойких материалов, устойчивых к высоким и низким температурам, а соединения цепи герметизированы водонепроницаемой и пылезащитной обработкой, чтобы предотвратить попадание пыли в зону добычи и ухудшение контакта. Все скрытые участки внутри рамы и отверстия на поперечной балке обработаны восковым напылением для снижения вероятности образования ржавчины.
Этот 5-осевой полуприцеп с боковой разгрузкой Судно было погружено и отправлено из порта Циндао в конце июня и обычно прибывает в течение 6-8 недель.