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Fabricante de semi-reboque especializado & Fornecedor de caminhões, fornecendo soluções de transporte personalizadas.

Reboque de despejo
O reboque de despejo é uma referência de eficiência do sistema de dumping de acionamento hidráulico, a caixa de carga adota a placa de aço resistente ao desgaste NM450 e a estrutura de reforço de desgaste do desgaste, e a capacidade resistente à deformação é aprimorada em 35%. O design de gorjeta traseira tem um ângulo de elevação máximo de 60°e os suportes de design de gorjeta lateral 270° A descarga girada de ambos os lados para se adaptar a diferentes condições do terreno. O sistema de controle inteligente inclui o sensor de carga e o aviso de temperatura do óleo para evitar a falha hidráulica causada por sobrecarga. Por exemplo, a versão de mineração está equipada com iluminação à prova de explosão e monitoramento da pressão dos pneus e pode operar continuamente em -40 ℃ ambiente frio extremo; Enquanto o transportador de resíduos de construção está equipado com uma cobertura totalmente fechada para evitar a poluição por poeira. Cenários típicos cobrem a mineração, engenharia do leito da estrada e transporte de resíduos de construção urbana
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Semirreboque basculante traseiro reforçado de 3 eixos com capacidade de carga de 80 toneladas.
Este semirreboque basculante traseiro de 3 eixos foi projetado para o transporte de cargas a granel pesadas, com uma capacidade máxima de carga de 80 toneladas.
Semirreboque basculante em forma de U com 3 eixos da FEICHI para transporte de mercadorias a granel.
Este semirreboque basculante traseiro em forma de U com 3 eixos da FEICHI foi projetado para o transporte de cargas a granel, como areia, cascalho, carvão, minério e agregados para construção. Possui uma carroceria integrada em forma de U, fabricada em aço manganês de alta resistência, e uma estrutura de carga de três eixos bem equilibrada, equipada com um sistema hidráulico de elevação multiestágios confiável para descarga traseira. O volume e a capacidade de carga são opcionais. É ideal para minas, canteiros de obras e pedreiras, sendo perfeito para o transporte de cargas a granel em curtas distâncias na África, Ásia Central, América Latina e Sudeste Asiático. O design de centro baixo garante uma condução estável em estradas irregulares e montanhosas, e pode ser acoplado a cavalos mecânicos padrão para uma entrega eficiente de materiais a granel.

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