La remorque de décharge est une référence d'efficacité du système de déversement de conduite hydraulique, la cargaison adopte la plaque d'acier et la structure d'armature résistante à l'usure NM450, et la capacité résistante à la déformation est améliorée de 35%. La conception de basculement arrière a un angle de levage maximal de 60°, et la conception de basculement latérale prend en charge 270° Le déchargement en rotation des deux côtés pour s'adapter à différentes conditions de terrain. Le système de contrôle intelligent comprend un capteur de charge et un avertissement de température de l'huile pour empêcher la défaillance hydraulique causée par la surcharge. Par exemple, la version minière est équipée d'un éclairage à l'épreuve des explosions et d'une surveillance de la pression des pneus, et peut fonctionner en continu dans un environnement extrêmement froid de -40 ℃; tandis que le transporteur de déchets de construction est équipé d'une couverture entièrement fermée pour éviter la pollution par la poussière. Les scénarios typiques couvrent l'exploitation, l'ingénierie des plateaux routiers et le transport de déchets de construction urbaine
Cette semi-remorque benne latérale verte à 4 essieux est conçue pour le transport efficace de marchandises en vrac. Elle affiche une capacité de charge utile de 80 tonnes et une benne renforcée de 13 m. Son revêtement vert vif haute visibilité assure une excellente visibilité sur les chantiers et les flottes logistiques, tout en offrant une protection anticorrosion et anti-rayures optimale, même dans les environnements de travail extérieurs poussiéreux et difficiles.
Spécialement conçu pour un déchargement efficace, ce modèle à 2 essieux affiche une capacité de charge nominale de 40 tonnes. Son système de déchargement automatique par basculement arrière à commande hydraulique garantit une utilisation simple et un déchargement rapide et complet, ce qui en fait le choix idéal pour le transport de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier et le charbon.
Cette semi-remorque benne latérale verte à 3 essieux, dotée d'une capacité de charge utile flexible de 50 à 60 tonnes, est une solution de transport professionnelle pour charges lourdes, conçue pour le transport de matériaux en vrac sur les chantiers de construction, dans les tunnels miniers et autres espaces de travail restreints.
Cette semi-remorque bleue à benne basculante latérale à 3 essieux, avec une capacité de charge utile flexible de 50 à 60 tonnes, est un équipement de transport lourd spécialisé conçu pour le transport de matériaux en vrac dans les secteurs de la construction, des mines et des chantiers à espace restreint.
Cette semi-remorque benne rouge à 4 essieux, d'une capacité de charge utile de 80 tonnes, est un équipement de transport lourd et très fiable, spécialement conçu pour les secteurs de la construction, des mines et du transport de marchandises en vrac.
Cette semi-remorque benne jaune à 4 essieux, d'une capacité de charge utile de 80 tonnes, est une solution de transport haute performance conçue pour les secteurs de la construction et des mines. Fabriquée en acier au carbone haute résistance, sa carrosserie jaune vif assure une visibilité optimale dans les environnements de travail complexes.
Cette semi-remorque benne arrière, dotée d'une configuration à 4 essieux et d'une construction en acier au carbone de haute qualité, est conçue pour offrir une capacité de charge utile fiable de 80 tonnes, adaptée au secteur de la construction.
Semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux de 60 tonnes, offrant une répartition équilibrée de la charge et une construction robuste. Dotée d'un système de levage hydraulique pour un déchargement rapide et une grande maniabilité, elle constitue une solution efficace et économique pour le transport de marchandises en vrac lourdes.
Semi-remorque à benne basculante arrière de 80 tonnes, à 4 essieux, avec caisse en acier haute résistance en forme de U et système de levage hydraulique. Conçue pour le transport de matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, le sable et le gravier, elle offre une capacité de chargement élevée et un déchargement efficace.
Capacité de charge nominale de 60 tonnes, châssis robuste et durable grâce à sa carrosserie rectangulaire et son châssis équilibré à trois essieux. Équipé d'une benne basculante hydraulique arrière, il offre un large angle de déversement et une grande efficacité, ce qui le rend idéal pour le transport de matériaux en vrac tels que le charbon et le sable/gravier.
Semi-remorque à basculement arrière de 80 tonnes avec quatre essieux pour une charge stable. Construction robuste, déchargement rapide, efficace et fiable – spécialement conçue pour le transport de marchandises en vrac lourdes.
Avec une capacité de charge nominale de 60 tonnes, ce camion est doté d'une caisse rectangulaire renforcée et d'un châssis robuste à 3 essieux lui conférant une capacité de charge exceptionnelle et une longue durée de vie. Équipé d'un système de bennage hydraulique arrière fiable, il offre un large angle de déversement et une vitesse de déchargement rapide, ce qui le rend parfaitement adapté au transport de matériaux en vrac tels que le charbon, le sable, le gravier et les granulats de construction dans le cadre de projets de génie civil et miniers.
Shandong Feichi Import and Export co. Ltd créé en avril 2023 et avec une zone de couvrerie de plus de 150000 m², nous avons 9 lignes de production avancées pour des véhicules à usage spécial avec une forte capacité de production.