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Fabricante de semi-reboque especializado & Fornecedor de caminhões, fornecendo soluções de transporte personalizadas.

Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 1
Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 2
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Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários.

5.0
Motor:
QSB6.7-C220、WP7.270E51
Material:
aço
Prazo de entrega:
7 a 15 dias
Quantidade mínima de encomenda:
1 unidade
Cor:
Requisito do cliente
Nome do produto:
Trator de terminal SHACMAN / Caminhão de doca deslocado SHACMAN
Local de origem:
Shandong, China
Marca:
Shacman
design customization

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    PRODUCT INFORMATION

    O trator de terminal pesado SHACMAN é um veículo logístico especializado, construído especificamente para cenários operacionais de alta frequência e alta intensidade em pátios de contêineres portuários, terminais de carga a granel e centros logísticos de portos interiores.

    Especificações técnicas

    Material Aço carbono de alta qualidade
    Capacidade 30.000L, 40.000L, 50.000L, 60.000L (personalizável)
    Espessura do tanque 5 mm (corpo), 6 mm (base)
    Chassis Aço de alta resistência, reforçado para cargas pesadas.
    Suspensão Opções de suspensão a ar ou suspensão mecânica
    Eixos 2 ou 3 eixos, dependendo da capacidade.
    Freios Sistema ABS com freios a ar
    Certificações DOT, ADR, ISO, CE

    Detalhes do produto

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    Aplicações

    Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 14
    Mineração e extração de pedreiras
    Transporte minério, cascalho ou material estéril com tempo de inatividade mínimo.
    Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 15
    Canteiros de obras
    Movimente com eficiência areia, cimento ou entulho de demolição.
    Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 16
    Agricultura
    Transportar grandes quantidades de produtos agrícolas, fertilizantes ou máquinas pesadas.
    Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 17
    Portos e Logística
    Simplifique o manuseio de cargas conteinerizadas ou a granel.

    Principais características

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    Conjunto de energia potente e confiável
    Equipado com motores Weichai ou Cummins voltados para operações portuárias, este trator de terminal oferece torque robusto em baixas rotações para o transporte de contêineres pesados. Combinado com transmissão dedicada e eixo de tração HANDE HDS 300 com redução em dois estágios (carga máxima de 34 toneladas, relação de torque de 11,98), ele lida bem com declives e terrenos irregulares. Todo o conjunto motopropulsor é ajustado para trabalho contínuo em baixa velocidade com cargas pesadas, resistindo à fadiga e a quebras para suportar o serviço portuário ininterrupto de 24 horas.
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    Excelente adaptabilidade e manobrabilidade do local.
    Graças ao chassi compacto e ao sistema de direção de amplo ângulo, o trator de terminal SHACMAN apresenta um raio de giro reduzido. Ele se move com agilidade em pátios de contêineres estreitos e congestionados, realizando a acoplagem precisa de reboques. O chassi e a suspensão reforçados e integrados absorvem os impactos frequentes de terrenos irregulares, garantindo o transporte estável e seguro de contêineres.
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    Resistência a todas as condições climáticas e baixo custo operacional.
    Pintura anticorrosiva completa no veículo, além de tratamento reforçado contra ferrugem na estrutura e nos eixos, protege contra a névoa salina costeira e o clima úmido. Componentes principais de nível industrial prolongam a vida útil. Calibração de potência otimizada reduz o consumo de combustível em trajetos curtos. O design modular simplifica a manutenção e a substituição rápida de peças de desgaste, minimizando o tempo de inatividade do equipamento.
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    Configuração inteligente e humanizada
    Projetado para portos modernos e inteligentes, inclui monitoramento em tempo real das condições de operação, como velocidade, motor, carga e alertas de falhas, auxiliando no planejamento da frota. A cabine com absorção de impacto e baixo ruído proporciona ampla visibilidade para reduzir a fadiga do motorista durante turnos repetitivos. Sistemas de segurança ativa — ABS, freios sensíveis à carga e detectores de obstáculos ao redor — previnem colisões no pátio e permitem paradas precisas para o manuseio frequente de contêineres.

    Por que nos escolher?

    Aproveitando a vasta experiência da SHACMAN na fabricação de veículos pesados, nossos tratores de terminal são construídos para as condições adversas dos pátios portuários. A estrutura resistente à névoa salina é ideal para as condições costeiras. O conjunto motopropulsor otimizado economiza combustível e o design modular reduz o tempo de inatividade para manutenção. Configurações de segurança inteligentes, juntamente com um suporte pós-venda confiável, oferecem soluções econômicas para movimentação portuária.
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    Vantagens

    Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 23
    Alta eficiência
    O descarregamento rápido reduz os atrasos operacionais.
    Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 24
    Custo-benefício
    Maximiza a carga útil por viagem, reduzindo os custos de combustível e mão de obra.
    Trator de terminal pesado SHACMAN para movimentação de contêineres em pátios portuários. 25
    Durabilidade
    Componentes resistentes à corrosão prolongam a vida útil em condições adversas.
     indefinido
    Segurança
    Sistemas de frenagem integrados, dispositivos anti-capotamento e conformidade com as normas internacionais de transporte.
     indefinido
    Baixa manutenção
    Design simplificado com componentes de fácil acesso para manutenção sem complicações.

    Perguntas frequentes

    1
    Quais são os seus pontos fortes?
    Temos 15 anos de experiência em exportação e nossos produtos atuais já foram exportados para a África, Oriente Médio, Sudeste Asiático, América do Sul, entre outros, totalizando mais de 60 países e regiões. Contamos com uma equipe técnica profissional de pós-venda que pode solucionar seus problemas prontamente.
    2
    Quais métodos de pagamento vocês aceitam?
    L/c e t/t
    3
    Queremos um caminhão com pneus sem câmara. Isso é possível?
    Não tem problema, pneus radiais e pneus sem câmara são opcionais.
    4
    Quais são as opções de logística disponíveis para o envio? Podemos enviar máquinas de construção utilizando diversos meios de transporte.
    (1) Para o envio principal, a máquina será transportada em contêiner ou navio-tanque. (2) Para países vizinhos da China, podemos enviar as máquinas por via terrestre ou ferroviária. (3) Para peças de reposição com demanda urgente, podemos enviá-las por DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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