Четырехосный самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой отправлен в Мексику.

В прошлом месяце с нами связался клиент из Монтеррея, Мексика, через видео на YouTube. Он — менеджер по транспорту в строительной компании, которая в основном занимается дорожно-строительными работами и закладкой фундаментов для заводов, и ежедневно перевозит большие объемы гравия, песка и засыпного материала. Он всегда хотел перейти на полуприцеп с задней складной платформой, который мог бы перевозить большие грузы и обеспечивать стабильную разгрузку.
Наш менеджер по продажам немедленно связался с клиентом и порекомендовал это. 4-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой им. По сравнению с боковым переворотом, задний переворот предъявляет меньшие требования к ширине площадки и может использоваться в узких местах строительной площадки.
Эта партия 4-осные полуприцепы-самосвалы с задней разгрузкой Используется сварная рама из высокопрочной стали с двухслойным усилением как основной, так и вспомогательной балок. Подъемные части задней части каретки специально усилены треугольными распорками, которые обладают хорошей устойчивостью к кручению и стабильностью при подъеме. Каретка не будет качаться влево или вправо при подъеме. Во-вторых, добавлен взрывозащищенный клапан, благодаря которому в случае разрыва маслопровода каретка не упадет мгновенно, а медленно опустится обратно. Каретка изготовлена ​​из толстых высокопрочных износостойких стальных пластин, толщина нижней пластины составляет 8 мм, а боковых — 6 мм, что позволяет выдерживать удары крупных рудных блоков.
Производственный цикл этого 4-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой Срок выполнения составляет 30 дней, так как требуется специализированная отладка гидравлической системы и установка концевых выключателей. В процессе производства мы снимали видео и фотографировали сварку рамы, установку маслоцилиндра и покраску, и отправляли их ему через WhatsApp. После просмотра он сказал, что очень доволен, и, указав на одну из фотографий, сказал: «Этот сварной шов очень красивый».