Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Semi-remorque à benne basculante arrière en U à 4 essieux FEICHI, capacité de charge lourde de 40 à 60 tonnes, pour la construction minière
La semi-remorque FEICHI à 4 essieux en forme de U et à basculement arrière est une solution de transport de marchandises en vrac robuste, conçue par des professionnels pour les projets miniers, d'extraction de carrières et de construction à grande échelle.
5.0
Matériel:
acier
Délai de livraison:
7 à 15 jours
Quantité minimale de commande:
1 unité
Suspension:
Suspension mécanique Suspension pneumatique
Couleur:
Clients facultatifs
Essieu:
4 essieux
Nom du produit:
Semi-remorque benne arrière
Lieu d'origine:
Shandong, Chine
Marque:
FEICHI
design customization
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PRODUCT INFORMATION
La semi-remorque FEICHI à 4 essieux en forme de U et à basculement arrière est une solution de transport de marchandises en vrac robuste, conçue par des professionnels pour les projets miniers, d'extraction de carrières et de construction à grande échelle.
Détails du produit
Échelle de main
Applications
Exploitation minière et carrières
Transportez du minerai, du gravier ou des déblais avec un temps d'arrêt minimal.
Chantiers de construction
Déplacer efficacement le sable, le ciment ou les déchets de démolition.
Agriculture
Transport de récoltes en vrac, d'engrais ou de machines lourdes.
Ports et logistique
Rationalisez la manutention des marchandises conteneurisées ou en vrac.
Caractéristiques principales
Durabilité supérieure et performances anti-déformation
Construite entièrement en acier au carbone haute résistance soudé, avec une caisse de chargement épaissie et un châssis renforcé, cette structure résiste aux chocs et frottements fréquents liés au transport de matériaux lourds, prévenant ainsi les déformations et les fissures de la carrosserie et réduisant la fréquence et les coûts d'entretien.
Haute efficacité de transport et de déchargement :
La benne lisse en forme de U et le basculement hydraulique arrière permettent un déchargement rapide, complet et sans résidus. La conception à 4 essieux pour charges lourdes augmente la capacité de chaque véhicule, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle globale de la flotte.
Faibles coûts d'exploitation et d'entretien
Sa structure optimisée à 4 essieux réduit la consommation de carburant à vide par rapport aux modèles multi-essieux. Les pièces résistantes à l'usure et sa structure modulaire minimisent le remplacement des pièces et simplifient l'entretien quotidien, réduisant ainsi les coûts d'exploitation à long terme.
Grande adaptabilité à la scène
Adapté aux routes minières accidentées, aux chantiers de construction et aux autoroutes, il assure le transport stable de minerai, de charbon, de sable, de gravier, de terre et de déchets de construction, et se prête parfaitement au transport de charges lourdes en vrac.
Pourquoi nous choisir ?
Puissante capacité de personnalisationNous proposons une personnalisation complète selon les exigences du client, notamment le volume de la benne, l'épaisseur de la carrosserie, le type de suspension, la marque des essieux, le système de freinage et l'esthétique du véhicule. En tenant compte de la réglementation routière locale et des conditions de travail réelles, nous fournissons des solutions de remorques adaptées aux divers besoins de transport des projets miniers, de génie civil, portuaires et d'exploitation de carrières.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
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32 ans de maîtrise dans la fabrication de semi-remorques.
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Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
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Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
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Les marins expérimentés vous offriraient des conseils pratiques.
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