Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Semi-remorque surbaissée 6 essieux pour le transport d'engins lourds (120 tonnes)
Semi-remorque surbaissée 6 essieux 120 tonnes : châssis en acier haute résistance avec rampes hydrauliques et col de cygne à centre de gravité bas, idéale pour le transport d'engins de chantier. Chargement/déchargement aisé et maniabilité stable.
Capacité : 120 tonnes
Suspension : Suspension mécanique/Suspension pneumatique
Essieu:BPW/FUWA
Lieu d'origine : Chine
Quantité minimale de commande : 1 unité
Couleur : Personnalisation possible
Science des matériaux : Acier au carbone
Délai de livraison : 7 à 15 jours ouvrables
Mode de transaction : Transport maritime
Train d'atterrissage : Standard 28 tonnes
5.0
design customization
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PRODUCT INFORMATION
Semi-remorque surbaissée à 6 essieux de 120 tonnes pour le transport d'engins lourds. Équipée d'essieux renforcés de 13 tonnes et d'une suspension pneumatique, cette semi-remorque surbaissée de type col de cygne abaisse la hauteur du plateau de chargement. Dotée de rampes hydrauliques et d'un plancher antidérapant, elle assure un ancrage sécurisé des engins lourds pour le transport de matériel de construction et minier. Conforme aux limites de charge et parfaitement adaptable à diverses conditions routières.
Détails du produit
THE HEIGHT OF THE BEARING SURFACE CAN BE DESIGNED ACCORDING TO CUSTOMER REQUIREMENTS
CUSTOM PRODUCED OF GOOSENECK DESIGN
INDIVIDUALLY LIFTED TIRE DESIGN
Applications
Transport logistique
Machines et équipements de grande taille, véhicules lourds, conteneurs, véhicules ferroviaires, etc.
Exploitation minière et en carrière
Minerai, machines minières, véhicules de transport minier, etc.
Production agricole
Machines agricoles, engrais, pesticides, expéditions en vrac de produits agricoles
Ingénierie de la construction
Excavatrices, grues, bulldozers, éléments de pont, dalles de plancher préfabriquées et autres matériaux de construction
Caractéristiques principales
Capacité de charge supérieure
Construit avec un châssis en acier haute résistance et une configuration robuste à 6 essieux, il répond aux normes de capacité de charge de 120 tonnes, permettant sans effort le transport de divers engins de chantier lourds.
Centre de gravité bas pour un voyage stable
La conception à plateau surbaissé en col de cygne abaisse le centre de gravité du véhicule. Associée à une suspension renforcée, elle offre une excellente résistance au renversement et une absorption optimale des chocs pendant le transport, garantissant ainsi une grande stabilité.
Chargement/déchargement sans effort
La rampe élévatrice hydraulique standard avec angle réglable et revêtement de sol antidérapant permet le chargement/déchargement d'équipements lourds sans assistance extérieure, ce qui améliore l'efficacité.
Durable et robuste
Les zones critiques bénéficient de soudures renforcées et d'une construction consolidée, garantissant leur robustesse sur les terrains difficiles. Leur conception résistante à l'usure minimise les coûts de maintenance et prolonge leur durée de vie.
Pourquoi choisir notre semi-remorque citerne en acier au carbone ?
Optez pour la semi-remorque surbaissée 6 essieux de 120 tonnes, dotée d'un châssis haute résistance permettant une capacité de charge conforme aux normes de 120 tonnes, idéale pour le transport d'engins lourds. Sa conception à col de cygne et centre de gravité bas assure une excellente stabilité de conduite, tandis que la rampe hydraulique facilite les opérations de chargement et de déchargement. Sa construction robuste réduit les coûts d'entretien, ce qui en fait le choix idéal pour le transport de machines lourdes.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
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Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
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Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
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