Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Tracteur Sinotruk HOHAN N7G 460 ch 6x4, tracteur économique et économe en carburant pour charges moyennes et lourdes, fonctionnant à plusieurs carburants.
Ce tracteur routier Sinotruk HOHAN N7G de 460 ch est une solution de transport moyen-courrier économique et pratique pour les charges lourdes. Équipé d'un moteur diesel/GNL bicarburant Euro VI de 460 ch (en option) et d'une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, il offre une masse tractable maximale de 37 tonnes et une excellente consommation de carburant. Modèle économique de Sinotruk, il est doté d'un châssis renforcé et de composants robustes, garantissant un fonctionnement stable même en cas d'utilisation intensive pour le transport moyen-courrier.
Puissance : 460 ch Moteur : Sinotruk WP12.460E62 (bicarburant Diesel/GNL, Euro VI, 6 cylindres) Type de transmission : 6x4 Boîte de vitesses : Boîte de vitesses manuelle robuste à 12 rapports Masse de traction maximale : 37 tonnes Type de cabine : Cabine confort standard à toit surélevé Couleur : Noir/Blanc/Rouge (Personnalisation possible) Réservoir de carburant/Réservoir de gazole : Réservoir de 600 L pour le diesel / Réservoir de 1 350 L pour le GNL Essieu : Essieu arrière renforcé FUWA Suspension : Suspension mécanique améliorée Configuration de sécurité : ABS/EBS/Frein moteur Pneu : 12.00R20 16PR (10 pièces) Norme d'émission : Euro VI Lieu d'origine : Chine (Shandong) Quantité minimale de commande : 1 unité Délai de livraison : 5 à 10 jours ouvrables Certification : ISO/CE/CEE
5.0
design customization
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PRODUCT INFORMATION
La cabine standard confortable est conçue avec un agencement ergonomique, idéal pour les trajets quotidiens de moyenne et courte distance. Son faible coût d'achat et d'entretien en fait le choix idéal pour les PME du secteur de la logistique, les transporteurs indépendants et les équipes de transport de marchandises en vrac sur de courtes distances.
Détails du produit
Option bicarburant diesel/GNL
Moteur économe en carburant de 460 ch
Châssis renforcé et durable
Cabine standard humanisée
Applications
Exploitation minière et carrières
Transportez du minerai, du gravier ou des déblais avec un temps d'arrêt minimal.
Chantiers de construction
Déplacer efficacement le sable, le ciment ou les déchets de démolition.
Agriculture
Transport de récoltes en vrac, d'engrais ou de machines lourdes.
Ports et logistique
Rationalisez la manutention des marchandises conteneurisées ou en vrac.
Caractéristiques principales
Économique en carburant
● Option bicarburant + moteur à faible consommation de carburant, réduisant considérablement le coût quotidien du carburant pour le transport sur moyenne et courte distance.
Performance à coût élevé
● Faible coût d'achat + faibles coûts d'entretien ultérieurs, le meilleur choix pour les petites et moyennes équipes logistiques et les entrepreneurs individuels.
Protection environnementale multi-combustibles
● Option d'énergie propre au GNL, faibles émissions de carbone, conforme aux normes mondiales de protection de l'environnement et d'émissions.
grande adaptabilité sur moyenne distance
● Châssis et système d'alimentation renforcés, adaptés au transport de marchandises en vrac et de marchandises générales sur des distances moyennes et courtes à haute fréquence.
Pourquoi choisir notre tracteur ?
- Rapport coût-performance ultra-élevé : Sinotruk est un modèle économique, une configuration fiable à petit prix, réduisant l'investissement initial des petites et moyennes entreprises de logistique.
- Flexibilité bicarburant : Diesel/GNL en option, s'adaptant aux différentes conditions d'approvisionnement en carburant et réduisant les coûts d'exploitation en fonction des besoins réels.
- Maintenance aisée : Composants d'origine standardisés et technologie éprouvée, facilitant la maintenance sur site et réduisant les coûts d'entretien.
- Livraison rapide : Les modèles standard sont en stock, expédition sous 5 jours ouvrables minimum, répondant aux besoins de transport urgents des entrepreneurs individuels et des petites équipes logistiques.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
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32 ans de maîtrise dans la fabrication de semi-remorques.
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Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
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Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
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