Semirreboque de cerca de 2 eixos enviado para o Paquistão

No mês passado, uma empresa de logística em Lahore, Paquistão, assinou um contrato conosco para comprar um semirreboque de cerca de 2 eixos Atualmente, todos os carros foram finalizados e estão passando pela inspeção final e tratamento de proteção na oficina. A previsão é de que sejam enviados nos próximos dois dias.
Esse semirreboque de cerca de 2 eixos Utiliza uma estrutura feita de aço carbono de alta resistência soldado, com vigas laterais e transversais reforçadas para uma capacidade de carga estável. A vantagem de um semirreboque é que, ao carregar cargas a granel, as grades laterais podem sustentar a carga e evitar que ela caia; ao embalar caixas de papelão ou sacos de tecido, as grades laterais também impedem que as mercadorias se inclinem para fora. Além disso, a desmontagem é simples. Ao descarregar, basta remover as grades laterais, o que proporciona alta eficiência de carga e descarga. Além de cargas gerais, este semirreboque também é adequado para diversos tipos de transporte. semirreboque de cerca de 2 eixos É também a opção preferida para o transporte de animais e gado.

A estrutura disto semirreboque de cerca de 2 eixos Antes de sair da fábrica, o chassi passa por um processo de remoção de ferrugem, que inclui a eliminação de toda a ferrugem superficial, resíduos de solda e óxidos, seguida da aplicação de duas demãos de primer epóxi e uma demão de tinta de acabamento em poliuretano. O clima no Paquistão é geralmente quente e seco, mas algumas áreas apresentam alta umidade no verão, com chuvas ocasionais durante a estação chuvosa. Se o chassi não for tratado com anticorrosivo, a pintura descascará rapidamente. Essa camada de tinta resiste à luz solar e à chuva, retardando a formação de ferrugem.
Em termos de peças de reposição, o cliente não fez muitos pedidos, mas mesmo assim enviamos um conjunto de braços de ajuste de freio, várias lâmpadas de lanterna traseira e conectores do circuito de ar, além de duas tampas de cubo de roda para evitar a entrada de lama e água.