Semi-remorque porte-clôture à 2 essieux expédiée au Pakistan

Le mois dernier, une entreprise de logistique de Lahore, au Pakistan, a signé une commande avec nous pour l'achat d'un semi-remorque à clôture à 2 essieux À l'heure actuelle, toutes les voitures sont terminées et font l'objet d'une inspection finale et d'un traitement de protection en atelier. L'expédition est prévue dans les deux prochains jours.
Ce semi-remorque à clôture à 2 essieux Elle utilise un châssis en acier de construction au carbone haute résistance soudé, avec des longerons et des traverses renforcés pour une capacité de charge stable. L'avantage d'une semi-remorque réside dans le fait que, lors du chargement de marchandises en vrac, le garde-corps retient le chargement et empêche les chutes ; lors du conditionnement de cartons ou de sacs tissés, le garde-corps empêche également les marchandises de basculer. Le démontage est également simple : lors du déchargement, il suffit de retirer le garde-corps, ce qui optimise les opérations de chargement et de déchargement. Outre le transport de marchandises diverses, cette semi-remorque peut également être utilisée pour d'autres types de marchandises. semi-remorque à clôture à 2 essieux est également le choix privilégié pour le transport des animaux et du bétail.

Le cadre de ceci semi-remorque à clôture à 2 essieux Avant sa sortie d'usine, le cadre subit un traitement antirouille complet, éliminant toute trace de rouille superficielle, de scories de soudure et de calamine, puis appliquant deux couches d'apprêt époxy et une couche de finition polyuréthane. Le climat pakistanais est généralement chaud et sec, mais certaines régions connaissent une forte humidité en été, accompagnée d'averses occasionnelles pendant la saison des pluies. Sans traitement antirouille, la peinture s'écaillera rapidement. Cette couche de peinture résiste aux rayons du soleil et à la pluie, et retarde la formation de rouille.
En ce qui concerne les pièces détachées, le client n'a pas formulé beaucoup de demandes, mais nous avons tout de même envoyé un jeu de bras de réglage de freins, plusieurs ampoules de feux arrière et des connecteurs de circuit pneumatique, ainsi que deux enjoliveurs de moyeu de roue pour empêcher la boue et l'eau de pénétrer.