Fabricante de semi-reboque especializado & Fornecedor de caminhões, fornecendo soluções de transporte personalizadas.
Três unidades de semirreboques tanque de combustível foram enviadas para Omã.
2026-10-30
A FEICHI concluiu recentemente a entrega de três unidades. semirreboques tanque de combustível Com destino a Omã, marcando mais uma sólida cooperação com compradores do setor de transporte de energia do Oriente Médio. Este cliente opera uma empresa local de distribuição de combustíveis e buscava reboques robustos e práticos para transportar diesel e gasolina pelas rodovias de Omã. Realizamos diversas rodadas de comunicação técnica, definimos suas necessidades reais de uso, finalizamos o projeto e demos início à produção conforme o cronograma.
Esses reboques-tanque São construídos com tanques de aço carbono divididos em compartimentos selados separados. Este design permite que os motoristas transportem diferentes tipos de combustível em uma única viagem, reduzindo as viagens sem combustível e aumentando a eficiência operacional. Defletores anti-oscilação dentro do tanque limitam o movimento do líquido durante a frenagem, curvas ou ao dirigir em estradas desérticas onduladas, o que aumenta consideravelmente a estabilidade na condução. Acessórios padrão, incluindo bocas de visita, válvulas de respiro, saídas de descarga e aterramento estático, são instalados para atender aos hábitos de carga e descarga dos depósitos de combustível locais.
Adotamos um chassi robusto de três eixos com viga principal reforçada. Todas as peças principais foram selecionadas para suportar viagens frequentes de longa distância sob altas temperaturas. O sistema de freio a ar segue as normas do mercado local, facilitando a obtenção de peças de reposição e minimizando problemas com manutenções de rotina. O veículo conta com conjuntos completos de faixas refletoras, proteções laterais e estruturas de proteção traseira para atender às normas locais de segurança viária, e o revestimento da superfície foi projetado para resistir à intensa exposição solar e à erosão causada pela areia na região do Golfo.
Cada unidade passou por verificações rigorosas antes do carregamento. Nossa equipe de controle de qualidade realizou testes de pressão, inspeção de vazamentos, testes de funcionamento das válvulas e verificação geral das instalações para descartar riscos ocultos. Toda a documentação relevante, relatórios de testes e manuais de operação foram entregues em conjunto para auxiliar o comprador no desembaraço aduaneiro e no início das atividades rapidamente.
FEICHI continua afinando navio-tanque Soluções para clientes do Oriente Médio. Oferecemos suporte para projetos personalizados em relação ao volume do tanque, layout dos compartimentos e configurações de acessórios. Nosso objetivo é fornecer semirreboques-tanque duráveis e econômicos que se adaptem às condições de transporte locais e agreguem valor real aos operadores de logística de combustíveis.
Esses reboques-tanque São construídos com tanques de aço carbono divididos em compartimentos selados separados. Este design permite que os motoristas transportem diferentes tipos de combustível em uma única viagem, reduzindo as viagens sem combustível e aumentando a eficiência operacional. Defletores anti-oscilação dentro do tanque limitam o movimento do líquido durante a frenagem, curvas ou ao dirigir em estradas desérticas onduladas, o que aumenta consideravelmente a estabilidade na condução. Acessórios padrão, incluindo bocas de visita, válvulas de respiro, saídas de descarga e aterramento estático, são instalados para atender aos hábitos de carga e descarga dos depósitos de combustível locais.
Adotamos um chassi robusto de três eixos com viga principal reforçada. Todas as peças principais foram selecionadas para suportar viagens frequentes de longa distância sob altas temperaturas. O sistema de freio a ar segue as normas do mercado local, facilitando a obtenção de peças de reposição e minimizando problemas com manutenções de rotina. O veículo conta com conjuntos completos de faixas refletoras, proteções laterais e estruturas de proteção traseira para atender às normas locais de segurança viária, e o revestimento da superfície foi projetado para resistir à intensa exposição solar e à erosão causada pela areia na região do Golfo.
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