![Трехосный полуприцеп-цистерна для перевозки нефти отправлен в Ливию 1]()
В прошлом месяце к нам снова обратился постоянный клиент из Ливии, сообщив, что хочет сделать заказ.
3-осевой полуприцеп-цистерна для масла На этот раз. Тот, который он использовал раньше, начал изнашиваться и протекать. Он был очень доволен низкорамным полуприцепом, который приобрел у нас ранее, поэтому снова обратился к нам, чтобы заказать новый трехосный полуприцеп-цистерну для нефти.
Вместимость бака этого
3-осевой полуприцеп-цистерна для масла Объем резервуара составляет приблизительно 35 000 литров. Резервуар изготовлен из высокопрочной углеродистой стали толщиной 6 миллиметров и имеет внутреннее антикоррозионное покрытие. Он разделен на несколько независимых отсеков, что позволяет клиентам одновременно загружать нефтепродукты разных сортов. В хвостовой части резервуара установлены две статические электрические буксировочные ленты, которые позволяют своевременно отводить статическое электричество при движении по дороге.
![Трехосный полуприцеп-цистерна для перевозки нефти отправлен в Ливию 2]()
Рама изготовлена из высокопрочной стали, сваренной в швеллер, с болтовыми соединениями и амортизационными прокладками между корпусом танка и рамой. Трехосная компоновка в сочетании с утолщенной рессорной подвеской и стальными проволочными шинами 12R22.5 обеспечивает устойчивость в движении. Некоторые участки дорог Ливии находятся в плохом состоянии и имеют множество выбоин, поэтому вес распределяется между тремя осями. Каждая шина испытывает меньшее давление на дорожное покрытие, что снижает вероятность его повреждения. Ударное воздействие на раму также распределяется более равномерно.
![Трехосный полуприцеп-цистерна для перевозки нефти отправлен в Ливию 3]()
Учитывая климатические особенности Ливии, каркас и поверхность резервуара этого
3-осевой полуприцеп-цистерна для масла Все резиновые компоненты обработаны двойным слоем эпоксидной цинкосодержащей грунтовки и полиуретанового финишного покрытия. Они изготовлены из материалов, устойчивых к высоким температурам и ультрафиолетовому излучению, и могут выдерживать дорожные температуры выше 50 градусов Цельсия летом.
В настоящее время это
3-осевой полуприцеп-цистерна для масла Груз был погружен на судно и, как ожидается, прибудет примерно через 30 дней.