Трехосный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей отправлен на Сейшельские острова.

В прошлом месяце с нами связалась инженерно-логистическая компания с Сейшельских островов и сделала заказ. 3-осный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей Покупатель в основном занимается перевозкой строительной техники внутри Сейшельских островов. Руководитель компании работает в сфере транспортных услуг на Сейшелах более десяти лет и использовал для перевозки оборудования грузовые платформы. В этом году они заключили контракты на погрузку и разгрузку оборудования для двух новых проектов и решили, что пришло время перейти на специализированные грузовики для перевозки строительной техники.
Остров Маэ — крупнейший остров Сейшельских островов, на котором расположены столица Виктория и единственный коммерческий порт — гавань Виктория. В то же время, дорога на острове Маэ узкая и крутая, с множеством резких поворотов. Прибрежная дорога извилистая и имеет много изгибов, что требует высокой устойчивости и терпимости к опрокидыванию прицепа.
Конструкция "гусиной шеи" этого 3-осный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей Основная грузовая платформа может быть опущена до высоты менее 1 метра, что обеспечивает большую устойчивость при движении благодаря более низкому центру тяжести и значительно снижает риск опрокидывания во время перевозки тяжелых грузов. Грузовая платформа покрыта стальными пластинами с противоскользящим рисунком, обеспечивающим достаточное трение. Будь то погрузка и разгрузка оборудования или дальние перевозки, нет необходимости беспокоиться о скольжении и смещении машины, что гарантирует более высокую безопасность транспортировки.
Сейшельские острова имеют небольшую площадь, и расстояние от гавани Виктория до различных частей острова Маэ в основном составляет 20-30 километров. Использование более экономичного варианта 3-осный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей Для коротких маршрутов. Все три оси — это 13-тонные усиленные барабанные оси с двойными шинами на каждой оси. Всего установлено 12 шин, стальных проволочных шин 12.00R20. Подвеска — усиленная механическая пружинная подвеска с 5 толстыми пружинными пластинами на каждом мосту. Заказчик специально запросил механические пружины вместо пневматической подвески, учитывая влажный и жаркий климат Сейшельских островов, где пневматические подушки быстро изнашиваются. Механические пружины гораздо надежнее. Лестница для подъема усилена конструкцией, позволяющей гусеничной технике и колесной строительной технике самостоятельно подниматься и опускаться без необходимости использования дополнительных кранов для погрузки и разгрузки.
При отправке это 3-осный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей Изделие было тщательно упаковано и обработано антикоррозийным составом на заводе. Ключевые детали были покрыты антикоррозийным маслом и плотно обернуты водонепроницаемой тканью, чтобы предотвратить коррозию от солевых брызг в море.
Клиент вполне доволен этим. 3-осный низкорамный прицеп с гусиной шеей Они упомянули, что сначала проведут обкатку. Если последующие проекты в рамках комплексного плана развития острова Маэ будут продолжены, в следующем году они могут заказать еще один четырехосный низкорамный прицеп специально для перевозки более крупного подъемного оборудования.