Semi-remorque surbaissée à col de cygne à 3 essieux expédiée aux Seychelles

Le mois dernier, une entreprise de logistique et d'ingénierie des Seychelles nous a contactés et a passé une commande. semi-remorque surbaissée à col de cygne à 3 essieux L'acheteur se spécialise dans le transport d'engins de chantier aux Seychelles. Fort d'une expérience de plus de dix ans dans le transport aux Seychelles, son dirigeant utilisait jusqu'à présent des camions plateaux pour la manutention du matériel. Cette année, ayant signé des contrats de manutention pour deux nouveaux projets, il a jugé opportun d'investir dans un camion spécialisé pour le transport d'engins de chantier.
L'île de Mahé est la plus grande des Seychelles. Sa capitale, Victoria, abrite le seul port commercial de l'archipel, Victoria Harbour. La route qui la traverse est étroite et escarpée, avec des virages serrés. La route côtière, ondulée et sinueuse, exige une grande stabilité et une forte résistance au renversement des remorques.
La conception du col de cygne de ce semi-remorque surbaissée à col de cygne à 3 essieux La plateforme de chargement principale peut être abaissée à moins d'un mètre, ce qui améliore la stabilité grâce à un centre de gravité plus bas et réduit considérablement le risque de renversement lors du transport de charges lourdes. La plateforme est recouverte de plaques d'acier antidérapantes à motif, offrant une adhérence optimale. Que ce soit pour le chargement et le déchargement d'équipements ou pour les longs trajets, le risque de glissement ou de déplacement de la machine est nul, garantissant ainsi une sécurité de transport accrue.
Les Seychelles ont une superficie réduite, et la distance entre le port Victoria et les différentes parties de l'île de Mahé est généralement de 20 à 30 kilomètres. Il est plus rentable d'utiliser un semi-remorque surbaissée à col de cygne à 3 essieux Pour les trajets courts, les trois essieux sont des essieux tambours renforcés de 13 tonnes, chacun équipé de pneus jumelés. Le convoi compte au total 12 pneus à carcasse métallique 12.00R20. La suspension est une suspension mécanique à ressorts renforcée, avec 5 plaques de ressort épaisses par pont. Le client a expressément demandé des ressorts mécaniques plutôt qu'une suspension pneumatique, compte tenu du climat chaud et humide des Seychelles, où les coussins d'air des suspensions pneumatiques vieillissent rapidement. Les ressorts mécaniques sont en effet beaucoup plus fiables. L'échelle d'accès a été renforcée et conçue pour permettre aux engins chenillés et aux engins de chantier sur roues de monter et descendre de manière autonome, sans avoir recours à des grues supplémentaires pour le chargement et le déchargement.
Lors de l'expédition, ce semi-remorque surbaissée à col de cygne à 3 essieux Le produit a été soigneusement emballé et traité antirouille en usine. Les pièces principales ont été enduites d'huile antirouille et enveloppées hermétiquement dans une toile imperméable pour prévenir la corrosion par les embruns salés en mer.
Le client est très satisfait de cela. Remorque surbaissée à col de cygne à 3 essieux Ils ont indiqué qu'ils allaient d'abord procéder à des essais de rodage. Si les projets de suivi du plan de développement global de l'île de Mahé se poursuivent, ils pourraient commander l'année prochaine une autre semi-remorque surbaissée à quatre essieux, spécifiquement pour transporter des équipements de levage plus volumineux.