Пятикоосный бортовой полуприцеп отправлен в Кению

В прошлом месяце с нами связалась логистическая компания из Кении и заказала партию товаров. 5-осные бортовые полуприцепы Основная деятельность клиента заключается в перевозке насыпных грузов, таких как сталь, цемент, удобрения и зерно в мешках, из портов на материк. В связи с увеличением объёма перевозок прежних 3-осных и 2-осных полуприцепов уже недостаточно, поэтому на этот раз они заказали у нас партию 5-осных бортовых полуприцепов.
Длина платформы этой партии 5-осевые полуприцепы-платформы Платформа была изготовлена ​​в двух модификациях в соответствии с потребностями заказчика. Немного укороченная платформа в основном используется для перемещения насыпных грузов, таких как цемент и удобрения в мешках, а другая — для перемещения стержневых грузов, таких как арматура. Платформа выполнена из утолщенных профилированных листов, продольные балки приварены из высокопрочной стали, а основные балки усилены и утолщены. Между продольными балками также добавлены горизонтальные распорки для предотвращения деформации платформы при больших нагрузках. Расчетная грузоподъемность составляет 80 тонн, чего достаточно для повседневной работы заказчика.
5-осный бортовой полуприцеп Имеет большое количество осей, при этом каждая ось испытывает меньшую ударную нагрузку. Рама и подвеска имеют более длительный срок службы, а транспортировка более стабильна. Груз нелегко сместить. В сезон дождей многие филиалы, ведущие к удаленным складам, очень скользкие. Пятиосные погрузчики имеют множество шин, большую площадь контакта с дорогой и низкое давление, что снижает вероятность скольжения и проваливания на грязных дорогах. Кроме того, поверхность рифленого листа имеет противоскользящие выступы, что снижает вероятность скольжения рабочих при погрузке товаров в дождливые дни.
Предотвращение коррозии является особенно важным аспектом этой партии продукции. 5-осевые полуприцепы-платформы После сварки и формовки рама подвергается полной полировке и удалению ржавчины для тщательной очистки от сварочного шлака, окалины и плавающей ржавчины. Затем на нее наносят два слоя грунтовки и два слоя финишного покрытия. Все болтовые соединения, соединения трубопроводов и пряжки жгутов проводов на раме также оцинковываются или покрываются антикоррозийным составом.
В настоящее время эта партия полуприцепов-платформ погружена на судно в порту и готова к отправке. Ожидается, что она прибудет в Кению примерно через 40 дней.