Semi-remorque plateau à 5 essieux expédiée au Kenya

Le mois dernier, une entreprise de logistique kényane nous a contactés et a commandé un lot de semi-remorques à plateau à 5 essieux L'activité principale de notre client consiste à transporter des marchandises en vrac telles que de l'acier, du ciment, des engrais et des céréales ensachées des ports vers le continent. Face à l'augmentation du volume d'activité, ses anciens semi-remorques à 3 et 2 essieux ne suffisent plus ; il nous a donc commandé cette nouvelle série de semi-remorques plateaux à 5 essieux.
La longueur de la plateforme de ce lot de semi-remorques à plateau à 5 essieux Cette plateforme a été personnalisée en deux versions selon les besoins du client. La plateforme légèrement plus courte est principalement utilisée pour le transport de marchandises en vrac, comme le ciment et les engrais en sacs, tandis que l'autre est destinée au transport de produits en barres, tels que les barres d'armature. La plateforme est constituée de plaques à motifs épaissies, les longerons sont soudés en acier à haute résistance et les poutres principales ont été rehaussées et épaissies. Des entretoises horizontales ont également été ajoutées entre les longerons afin de prévenir toute déformation de la plateforme sous de lourdes charges. Sa capacité de charge nominale est de 80 tonnes, ce qui est largement suffisant pour les opérations quotidiennes du client.
semi-remorque à plateau à 5 essieux Doté d'un grand nombre d'essieux, chaque essieu supporte une force d'impact réduite. Le châssis et la suspension ont une durée de vie plus longue, et le transport est plus stable. Les marchandises ne risquent pas de se déplacer. Pendant la saison des pluies, de nombreuses pistes menant aux entrepôts éloignés sont très glissantes. Les camions à 5 essieux, avec leurs nombreux pneus, leur large surface de contact au sol et leur faible pression, sont moins susceptibles de déraper et de s'enliser sur les chemins boueux. De plus, la surface antidérapante de la benne est dotée de picots antidérapants, réduisant ainsi les risques de glissade pour les manutentionnaires lors du chargement de marchandises par temps de pluie.
La prévention de la rouille est un aspect particulièrement important de ce lot de semi-remorques à plateau à 5 essieux Une fois le châssis soudé et formé, il subit un polissage complet et un décapage antirouille afin d'éliminer soigneusement les scories de soudure, la calamine et la rouille superficielle. Il est ensuite recouvert de deux couches d'apprêt et de deux couches de finition. Tous les joints de boulons, les raccords de tuyauterie et les boucles de faisceaux de câbles du châssis sont également galvanisés ou traités antirouille.
Ce lot de semi-remorques plateaux a été chargé sur le navire au port et est prêt à être expédié. Son arrivée au Kenya est prévue dans une quarantaine de jours.