Четырехосный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей отправлен в Танзанию.

В прошлом месяце с нами связалась танзанийская компания, занимающаяся логистикой в ​​сфере тяжелого машиностроения, и сделала заказ. 4-осный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей с установленной гидравлической лестницей. В настоящее время этот низкорамный полуприцеп находится на завершающей стадии производства и вскоре будет доставлен в порт для отправки.
Клиент рассказал о многочисленных проблемах с трехосным полуприцепом, который он использовал ранее для буксировки экскаваторов и бульдозеров. Обычное шасси высокое, и после установки оборудования центр тяжести всего транспортного средства оказывается высоко. При движении по неровным дорогам кузов сильно трясется, и водитель боится ехать быстро. Более того, при установке крупной техники, такой как трехосный полуприцеп-экскаватор, практически нет запаса по бокам, и малейшее отклонение во время погрузки и разгрузки может поцарапать ступицу колеса. После замены на низкую платформу с «гусиной шеей» высота опорной поверхности от земли уменьшилась примерно до 950 миллиметров, центр тяжести снизился, и движение стало намного стабильнее. Платформы как раз хватает для размещения средних экскаваторов и бульдозеров, оставляя место по бокам, что значительно облегчает погрузку и разгрузку.
Главная балка этого 4-осный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей Конструкция выполнена из высокопрочной стали HG60, а боковые балки имеют H-образную форму, что обеспечивает высокую прочность на разрыв и ударопрочность. Основная балка изготовлена ​​методом дуговой сварки под флюсом, что повышает несущую способность и позволяет выдерживать нагрузки в суровых дорожных условиях. Поверхность платформы покрыта износостойкой рифленой стальной пластиной толщиной 8 мм, а подвеска представляет собой четырехкоординатную механическую пружинную подвеску. Во многих районах добычи полезных ископаемых и на строительных площадках Танзании суровые дорожные условия и высокая запыленность, и пневматические подушки подвески в таких условиях подвержены поломкам. Надежность механических пружин значительно выше.
Гидравлическая лестница, установленная на этом полуприцепе, также усилена противоскользящим рисунком на поверхности. Цилиндр лестницы оснащен двойными гидравлическими замками и синхронными клапанами. В случае разрыва маслопровода лестница будет медленно опускаться назад, а не падать прямо на землю. Скорость подъема маслоцилиндров с обеих сторон остается постоянной, и лестница не будет скручиваться и смещаться вбок.
Когда мы согласовали ход работ с заказчиком во время производства, он сказал, что очень доволен конфигурацией. 4-осный низкорамный полуприцеп с гусиной шеей и сразу же приступил бы к его использованию, как только он прибыл бы.