Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Semi-remorque citerne de 40 tonnes pour le transport de poudre en vrac, de cendres volantes, de farine, de ciment sec et de ciment.
Semi-remorque citerne à 3 essieux d'une capacité de 40 tonnes, conçue pour le transport de matériaux pulvérulents secs tels que le ciment et les cendres volantes. Équipée d'un système de déchargement pneumatique, elle assure un déchargement rapide et minimise les résidus. Avec une capacité de citerne supérieure à 40 mètres cubes, elle garantit un chargement à haut rendement et constitue un équipement spécialisé pour la logistique des matériaux de construction.
Capacité : 40 tonnes
Suspension : Suspension mécanique/Suspension pneumatique
Essieu:BPW/FUWA
Lieu d'origine : Chine
Quantité minimale de commande : 1 unité
Couleur : Personnalisation possible
Science des matériaux : Acier au carbone
Délai de livraison : 7 à 15 jours ouvrables
Mode de transaction : Transport maritime
Train d'atterrissage : Standard 28 tonnes
5.0
design customization
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PRODUCT INFORMATION
Semi-remorque citerne à 3 essieux d'une capacité de 40 tonnes pour le transport en vrac de matériaux pulvérulents secs tels que le ciment, les cendres volantes et la chaux. Grâce à un système de déchargement pneumatique, des compresseurs d'air embarqués fluidifient les matériaux pour leur transport par canalisation, permettant un déchargement rapide et minimisant les résidus. Avec une capacité utile de citerne supérieure à 40 mètres cubes et une robustesse à trois essieux, elle optimise considérablement l'efficacité du transport.
Détails du produit
Applications
Usine de ciment vers station de mélange
Transfert efficace de ciment en vrac avec déchargement pneumatique pour éliminer la poussière.
Transport des cendres volantes des centrales thermiques
Convoyeur fermé pour la valorisation des cendres volantes.
Marché des matériaux de construction : distribution de poudres minérales
Approvisionnement régional en matières premières, notamment en poudre de chaux et en poudre de quartz.
Opérations d'injection sur les sites d'infrastructure
Réapprovisionnement sur site en matériaux pulvérulents pour la construction de tunneliers et les travaux d'ingénierie des tunnels.
Caractéristiques principales
Chargement efficace à haute capacité
Capacité de charge utile de 40 tonnes avec un volume de réservoir supérieur à 40 mètres cubes, augmentant considérablement le volume de transport par voyage et réduisant la fréquence des livraisons.
Déchargement rapide avec résidus minimaux
La conception optimisée du système de déchargement pneumatique assure une décharge rapide, atteignant des taux de résidus de matériaux inférieurs à 0,3 % pour une efficacité de rotation nettement améliorée.
Durabilité robuste et durée de vie prolongée
Construite en acier à haute résistance et grâce à des techniques de soudage avancées, la structure présente une résistance aux chocs supérieure, supportant des conditions d'exploitation difficiles afin de maximiser le retour sur investissement.
Principe de transport pneumatique supérieur
Utilise de l'air comprimé pour fluidifier les matériaux en vue d'un transport sous atmosphère protectrice, éliminant ainsi la pollution par la poussière et pouvant traiter divers matériaux secs en poudre et granulés.
Pourquoi choisir notre semi-remorque citerne pour poudre en vrac ?
Choisissez notre semi-remorque citerne à 3 essieux de 40 tonnes pour le transport de poudre en vrac et bénéficiez d'un transport efficace grâce à sa conception professionnelle. Avec une capacité de 40 tonnes et un système de déchargement pneumatique rapide, elle transporte davantage de produits par voyage et décharge plus rapidement. L'acier haute résistance et une fabrication de pointe garantissent une fiabilité à long terme, tandis que les faibles taux de résidus transforment chaque tonne de matériau en profit.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
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Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
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Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
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