Ce camion plateau surbaissé Shacman X3000 8×4 avec grue à bras droit est une solution intégrée professionnelle pour les travaux lourds. Il repose sur le châssis robuste Shacman X3000 à transmission intégrale 8×4. Sa conception surbaissée est particulièrement adaptée au transport d'excavatrices, de rouleaux compresseurs, de chargeuses et autres engins de chantier de grande taille, tandis que sa grue hydraulique à bras droit haute puissance permet le levage de charges lourdes sur le chantier.

Le tracteur routier Shacman M3000S, à transmission intégrale (6x4), est conforme aux normes d'émissions chinoises VI et offre des performances exceptionnelles tout en optimisant la consommation de carburant. Sa carrosserie légère, associée à un châssis robuste, garantit confort et sécurité, ce qui en fait le choix idéal pour le transport longue distance, le transport de marchandises en vrac et diverses autres applications – un choix privilégié pour des opérations efficaces.

Le tracteur routier Shacman F3000 6x4, équipé d'une chaîne de traction Weichai Golden Power Chain de 430 chevaux, offre une fiabilité éprouvée et une puissance robuste. Conçu pour durer et supporter des charges importantes, il représente un choix classique et performant pour les transports exigeants tels que le transport de charbon, la distribution longue distance et la logistique lourde.

Les camions frigorifiques Shacman sont équipés de groupes frigorifiques indépendants à haut rendement et de carrosseries isolées de qualité supérieure, assurant un contrôle précis de la température de -25 °C à 25 °C. Grâce à leur puissance fiable et leur grande autonomie, ils sont les experts du transport sous chaîne du froid, garantissant une qualité optimale de bout en bout pour les denrées périssables, les produits surgelés, les produits pharmaceutiques et autres marchandises thermosensibles.

Les camions malaxeurs à béton Sinotruk sont équipés de moteurs conformes à la norme chinoise VI, offrant des performances élevées et une faible consommation de carburant. Leur cuve légère en acier haute résistance garantit une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles, tandis que leur système hydraulique fiable assure un mélange homogène, un déchargement rapide et une réduction maximale des résidus. Le châssis renforcé assure une capacité de charge stable et une excellente maniabilité. Conçus pour être conformes aux normes et légers, ils s'adaptent à divers contextes d'aménagement urbain et d'infrastructures, tout en garantissant une disponibilité opérationnelle élevée.

Ce camion-benne Sinotruk HOWO jaune de 400 ch est une solution robuste et spécialisée pour les opérations de chantier. Il est doté d'une peinture jaune haute visibilité avec additifs réfléchissants et d'un moteur Sinotruk Euro V/VI haute puissance de 400 ch, monté sur un châssis renforcé 6x4. Équipé d'une benne en U de 16 à 18 m³ et d'un système de levage hydraulique haute pression, il permet un déchargement rapide et propre des matériaux de construction lourds. Sa peinture jaune améliore sa visibilité lors des opérations de transport et par mauvais temps (nuit/brouillard), réduisant ainsi les risques de collision.

Le camion-grue à flèche droite Sinotruk, équipé du puissant et économe moteur National VI de Weichai, possède un châssis spécialisé assurant une charge stable. Sa grue à flèche droite offre un levage stable, une grande portée et une commande hydraulique précise. Ce véhicule polyvalent assure à la fois le transport et le levage, ce qui le rend idéal pour les chantiers, le transport de matériaux de construction, le transfert d'équipements et bien d'autres applications – alliant efficacité et praticité.

Le camion-benne Sinotruk HOWO NX380 est une solution performante et spécialisée pour les travaux de génie civil de moyenne et grande envergure. Construit sur le châssis renforcé léger exclusif de la série HOWO NX, il est équipé d'un moteur Sinotruk Euro V/VI de 380 ch et d'une boîte de vitesses manuelle à 10 rapports à haut rendement. Alliant légèreté et robustesse, il dispose d'une benne optimisée de 12 à 16 m³ et d'un système de levage hydraulique rapide, ce qui le rend idéal pour les travaux de génie civil de moyenne envergure, la rénovation urbaine et le transport de déblais sur de courtes distances.

Le camion-grue à flèche droite Sinotruk Howo allie transport et capacités de levage exceptionnelles. Doté d'une puissance de levage robuste, d'un rayon d'action étendu et d'une hauteur de levage importante, ce camion-grue, monté sur un châssis Sinotruk fiable, assure de manière autonome le chargement, le déchargement et le transfert de matériaux volumineux. Il constitue une solution efficace pour l'installation d'équipements, les interventions d'urgence, la logistique lourde et autres applications similaires.

Ce camion-benne Sinotruk HOWO 6x4 est une solution robuste et classique pour les travaux publics et miniers. Construit sur un châssis HOWO 6x4 renforcé exclusif, il est équipé d'un moteur Sinotruk Euro V/VI de 380 à 420 ch et d'une boîte de vitesses manuelle renforcée à 12 rapports. Doté d'une benne en acier haute résistance de 14 à 18 m³ (en option : type U ou rectangulaire) et d'un système de levage hydraulique haute pression, il assure un levage complet rapide (15 à 20 s) et un déchargement sans résidus pour le sable, le gravier, le minerai et les déchets de construction.

Ce camion-benne gris Sinotruk HOWO 6x4 est un véhicule spécialisé pour le transport de matériaux de construction sur de longues distances. Il est doté d'une peinture gris mat anti-rayures à haute visibilité et d'un moteur Sinotruk Euro V/VI de 420 ch avec transmission intégrale. Construit sur un châssis renforcé HOWO, il est équipé d'une benne en U de 16 m³ et d'un réservoir de carburant de grande capacité, spécialement optimisés pour le transport de matériaux de construction entre les chantiers et les dépôts.

Ce tombereau universel Sinotruk est une solution de transport lourd polyvalente pour les travaux publics et miniers. Disponible en plusieurs configurations (6x4/8x4) et puissances moteur (380 ch/420 ch/460 ch), il s'adapte à tous les besoins. Construit sur un châssis renforcé Sinotruk, il est équipé d'une benne personnalisable de 12 à 20 m³ (forme en U ou rectangulaire en option) et d'un système de levage hydraulique haute pression. Il est idéal pour le transport de sable, de gravier, de minerai, de déchets de construction et de matériaux de terrassement en vrac.