Четырехосный самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой отправлен в Сенегал

A 4-осный полуприцеп с задней самосвальной платформой Недавно завершилась сборка и ввод в эксплуатацию, после чего полуприцеп был погружен в контейнер в порту и отправлен в Сенегал. Этот полуприцеп с задней разгрузкой был заказан местной компанией по транспортировке строительных материалов и в основном используется для перевозки песка, гравия, цемента и т. д. Ранее заказчик использовал обычный полуприцеп с ручной разгрузкой, что было неэффективно и дорого обходилось в найме грузчика. На этот раз они сразу перешли на полуприцеп с задней разгрузкой.
Этот 4-осный полуприцеп с задней самосвальной платформой Имеет четыре оси, и грузоподъемность 4-осной версии значительно выше, чем у обычной 3-осной. Общий вес и устойчивость автомобиля также относительно сбалансированы. Благодаря большому количеству шин и меньшей грузоподъемности на каждую шину, он подходит для движения по гравийным дорогам в карьерах и менее склонен к застреванию. Кроме того, способ разгрузки сзади позволяет водителю управлять гидравлическим подъемом грузового отсека из кабины после прибытия на строительную площадку. Материал автоматически сползает сзади и может быть выгружен за две-три минуты, что исключает необходимость ручной очистки и экономит несколько часов ожидания и трудозатраты.
Длина грузового отсека этого 4-осный полуприцеп с задней самосвальной платформой Длина составляет 6,5 метров, высота боковых панелей — 1,5 метра, а фактический объем — около 15 кубических метров. Он может вместить около 20 тонн песка. Основная балка рамы изготовлена ​​из высокопрочной стали, а днище также утолщено. При откидывании назад задняя часть грузового отсека должна приземлиться, и если днище не износостойкое, оно быстро износится.
Боковая панель и задняя дверь усилены ребрами жесткости, а задняя дверь также оснащена цепным замком, предотвращающим ее опрокидывание во время транспортировки. Подвеска выполнена из утолщенных стальных пластинчатых пружин в сочетании с балансирной балкой, и усилие на каждой оси относительно равномерно распределено в четырехкоординатном состоянии.
Этот 4-осный полуприцеп с задней самосвальной платформой Отправка будет произведена из порта Циндао, прибытие в порт Дадао ожидается примерно через 25 дней. Из-за большого объема заднего полуприцепа мы отправили его в каркасном контейнере с платформой, а гидравлические цилиндры и трубопроводы были упакованы отдельно, чтобы предотвратить столкновения. После прибытия в пункт назначения заказчику останется только подключить маслопровод, долить гидравлическое масло и проверить надежность крепления болтов перед началом эксплуатации.