Semi-remorque benne arrière à 3 essieux expédiée au Yémen

Le mois dernier, une entreprise yéménite de logistique et d'ingénierie nous a contactés et a passé commande de plusieurs unités. semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux Ce client, actif dans le secteur de la logistique depuis plusieurs années, possède un portefeuille de clients fidèles dans les domaines minier et des infrastructures. Son ancien modèle de remorque étant devenu obsolète, il est remplacé par un nouveau camion à trois essieux afin d'accroître sa capacité de transport globale.
Ce lot de semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux L'engin utilise des châssis soudés en acier haute résistance, avec un renforcement double couche pour les poutres principales et auxiliaires. Les wagons sont fabriqués en tôle d'acier haute résistance à l'usure, épaissie. Le client a expressément demandé un épaississement de la plaque de fond, car le transport fréquent de gravier et de morceaux d'acier exerce une pression et une usure importantes sur cette plaque. Si elle s'amincit, elle risque d'être rapidement arrachée de la fosse, voire percée par l'usure.
Le système de levage à bascule arrière est équipé de vérins hydrauliques multi-étages offrant une capacité de levage suffisante. Lors du déchargement, le chariot se soulève lentement et les matériaux sont déchargés en une seule opération. Le châssis et la soute sont soudés d'un seul bloc, ce qui leur confère une excellente rigidité et empêche tout desserrage, même sous de lourdes charges prolongées.
Les pneus de ce lot de semi-remorque benne arrière à 3 essieux Ils sont également équipés de pneus à carcasse métallique haute température, offrant une durabilité bien supérieure aux pneus ordinaires sur les routes chaudes. La surface du châssis et du compartiment de chargement a bénéficié d'un double traitement : une couche d'apprêt époxy riche en zinc et une couche de finition en polyuréthane, assurant une protection durable pendant plusieurs années.
Ces semi-remorque benne arrière à 3 essieux ont été chargées et expédiées du port de Qingdao début juillet, et arriveront dans environ un mois.