Semi-remorque plateau à 4 essieux expédiée au Zimbabwe

À la mi-juillet, un client du Zimbabwe nous a contactés. Il transporte du minerai de lithium, du fer chromé, du tabac et du maïs toute l'année, et cette fois-ci, il recherche un semi-remorque à plateau à 4 essieux avec plus d'essieux, plus de stabilité et la capacité de résister aux conditions routières complexes du plateau zimbabwéen.
Ce semi-remorque à plateau à 4 essieux Ce système utilise un châssis soudé en acier haute résistance, dont la poutre principale et la traverse sont renforcées et épaissies. Son principal avantage réside dans sa capacité à gérer les marchandises sans nécessiter de manutention manuelle : concentré de lithium en sacs provenant des mines, blocs d'emballage en fer chromé, barils de minerai de manganèse, paquets de tabac en saison, ou encore tuyaux d'acier en fagots sur les chantiers. Ces marchandises peuvent être levées par chariot élévateur ou grue sans avoir à les retourner une par une, contrairement à un transpalette. Le client a également indiqué qu'il doit parfois transporter des pièces de machines agricoles et des éléments de charpente métallique. Une fois la plaque en place et les sangles serrées, il peut partir, ce qui est extrêmement pratique. Le système à quatre essieux est équipé de huit pneus, offrant près d'un tiers de surface de contact au sol supplémentaire et une meilleure répartition de la charge. Sur les routes boueuses pendant la saison des pluies, l'adhérence est légèrement supérieure à celle d'un système à trois essieux.
Le traitement antirouille est la clé de cela semi-remorque à plateau à 4 essieux Pendant la saison sèche, le châssis circule dans des zones minières où les températures élevées, les tempêtes de sable et les projections de gravier provoquent une usure importante de la peinture. Pendant la saison des pluies, il est également soumis à l'humidité et à la chaleur, ainsi qu'à la boue des routes. De plus, l'amplitude thermique entre le matin et le soir est relativement importante dans les hautes terres du Zimbabwe, et cette alternance de périodes sèches et humides, combinée aux variations de température, constitue un défi de taille pour l'adhérence du revêtement à long terme. semi-remorque à plateau à 4 essieux La surface a été traitée par pulvérisation de deux couches d'apprêt époxy riche en zinc et de deux couches de finition polyuréthane. Ce traitement lui confère une résistance aux hautes températures, aux rayons du soleil et à l'érosion due aux tempêtes de sable en saison sèche, et lui permet de ne pas se décoller ni de cloquer facilement sous l'effet de la pluie en saison humide. L'effet protecteur cathodique de l'apprêt époxy riche en zinc contribue également à ralentir la progression de la corrosion des plaques d'acier lors d'une exposition prolongée.
Ce semi-remorque à plateau à 4 essieux Le véhicule a été chargé et expédié au port de Qingdao début mai. Le client a indiqué qu'après la période de rodage, il prévoyait d'en commander deux autres afin de remplacer tous les semi-remorques plateaux vieillissants de sa flotte actuelle. La photo ci-jointe est une photo réelle du véhicule prise lors de son chargement au port de Qingdao avant l'expédition.