Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Semi-remorque benne arrière FEICHI 100 tonnes à trois essieux avec hayon hydraulique
5.0
Matériel:
acier
Délai de livraison:
7 à 15 jours
Quantité minimale de commande:
1 unité
Suspension:
Suspension mécanique Suspension pneumatique
Couleur:
Clients facultatifs
Essieu:
3 essieux
Nom du produit:
Semi-remorque benne arrière
Lieu d'origine:
Shandong, Chine
Marque:
FEICHI
design customization
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PRODUCT INFORMATION
Cette semi-remorque benne arrière de 100 tonnes est parfaitement adaptée aux opérations minières et d'extraction de matériaux. Sa benne renforcée et épaisse supporte le transport de minerai, de roches, de gravier et autres matériaux en vrac denses. Elle est également utilisée pour les grands projets d'infrastructure, notamment pour le transport de sable, de pierres et de déchets de construction. Ses deux vérins de levage avant et sa porte arrière hydraulique permettent un déchargement rapide et sûr, même sur les sites miniers les plus accidentés. Sa structure robuste à 3 essieux et ses pneus 1200R20 garantissent une stabilité optimale sous fortes charges, même en conditions tout-terrain difficiles.
Détails du produit
Applications
Exploitation minière et carrières
Transportez du minerai, du gravier ou des déblais avec un temps d'arrêt minimal.
Chantiers de construction
Déplacer efficacement le sable, le ciment ou les déchets de démolition.
Agriculture
Transport de récoltes en vrac, d'engrais ou de machines lourdes.
Ports et logistique
Rationalisez la manutention des marchandises conteneurisées ou en vrac.
Caractéristiques principales
Charge nominale super lourde de 100 tonnes
Conçu pour le transport de marchandises en vrac lourdes avec une charge nominale de 100 tonnes, ce camion à 3 essieux possède une capacité de charge élevée et une grande stabilité de roulement, ce qui le rend adapté aux travaux miniers à forte charge.
Plaque de caisse de chargement renforcée et épaisse
La caisse de chargement est dotée de brides supérieures et inférieures de 20 mm et de plaques latérales composites de 10 + 10 mm. L'acier haute résistance améliore considérablement la résistance aux chocs et à l'usure, la protégeant ainsi des dommages causés par le minerai et les pierres.
Système de levage hydraulique double avant stable
Équipé de deux vérins de levage hydrauliques avant, ce système assure un levage fluide et régulier, évitant ainsi les risques de secousses et de basculement lors du déchargement par basculement sur les sites miniers.
Porte arrière automatique hydraulique
La porte arrière est commandée par deux vérins hydrauliques latéraux. Son ouverture et sa fermeture sont automatiques, en même temps que le basculement, permettant un déchargement rapide et sans effort et améliorant ainsi la productivité.
Pourquoi choisir la remorque-citerne uSteel ?
Cette semi-remorque benne arrière à 3 essieux est spécialement conçue pour le transport de matériaux en vrac dans les secteurs minier, des carrières et de la construction. Elle allie une capacité de charge élevée, une structure caissonnée renforcée et un système hydraulique éprouvé. La porte arrière hydraulique et les pneus renforcés résolvent les problèmes courants rencontrés sur les chantiers miniers, tels que la lenteur du déchargement et l'usure prématurée de la benne. Sa structure est simple à entretenir au quotidien. Elle peut transporter en continu du minerai, du gravier et des roches, même dans des conditions tout-terrain difficiles, contribuant ainsi à réduire vos coûts d'exploitation et à optimiser votre efficacité de transport. Nous proposons également des personnalisations de dimensions et de couleur pour répondre aux exigences de votre projet.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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● Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
● Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
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