Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Semi-remorque benne arrière à 3 essieux en acier haute résistance pour le transport de minéraux
Cette semi-remorque à trois essieux et benne basculante arrière est spécialement conçue pour le transport sur de courtes distances de marchandises en vrac telles que le sable, le gravier et le charbon. Son système de déchargement par benne basculante arrière garantit un déchargement efficace et complet, tandis que sa conception à trois essieux assure une stabilité et une fiabilité optimales, ce qui en fait un atout indispensable pour améliorer l'efficacité du transport de marchandises en vrac.
Capacité : 40 tonnes
Suspension : Suspension mécanique/Suspension pneumatique
Essieu : BPW/FUWA
Lieu d'origine : Chine
Quantité minimale de commande : 1 unité
Couleur : Personnalisation possible
Science des matériaux : Acier au carbone
Délai de livraison : 7 à 15 jours ouvrables
Mode de transaction : Transport maritime
Train d'atterrissage : Standard 28 tonnes
5.0
design customization
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PRODUCT INFORMATION
La semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux est idéale pour le transport de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, le charbon et le minerai. Dotée d'un châssis renforcé et d'un système de levage hydraulique haute performance, elle permet un déchargement par benne basculante arrière rapide et propre. Sa conception à trois essieux porteurs parallèles lui confère une capacité de charge utile supérieure à 40 tonnes. Associée à des essieux de marques reconnues et à un système de freinage à double circuit, elle garantit stabilité, fiabilité et sécurité de conduite même en conditions de charge élevée.
Détails du produit
hayon arrière
Vérin de levage hydraulique
Train d'atterrissage
3 essieux
Applications
Exploitation minière et carrières
Transportez du minerai, du gravier ou des déblais avec un temps d'arrêt minimal.
Chantiers de construction
Déplacer efficacement le sable, le ciment ou les déchets de démolition.
Agriculture
Transport de récoltes en vrac, d'engrais ou de machines lourdes.
Ports et logistique
Rationalisez la manutention des marchandises conteneurisées ou en vrac.
Caractéristiques principales
Vidange arrière à haut rendement
De puissants vérins hydrauliques robustes garantissent une forte capacité de levage, une vitesse de déchargement rapide et une faible quantité de résidus, améliorant considérablement l'efficacité de rotation en un seul voyage.
Capacité de charge élevée
Doté d'une configuration à trois essieux, ce véhicule possède une capacité de charge nominale de plus de 40 tonnes, répondant aux exigences du transport de marchandises en vrac lourdes.
Construction robuste et durable
Le châssis renforcé et la conception à ressorts en acier multilames offrent une excellente résistance aux chocs, ce qui le rend adapté aux conditions routières difficiles telles que les chantiers de construction et les zones minières.
Freinage sûr et fiable
Le système de freinage à double circuit, avec valves WABCO en option, assure un fonctionnement sûr lors des descentes avec des charges lourdes et sur des routes aux conditions difficiles.
Pourquoi choisir notre semi-remorque à benne basculante arrière ?
Semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux, spécialement conçue pour le transport de marchandises en vrac telles que le sable, le gravier et le charbon. Le déchargement par benne basculante arrière est plus rapide et plus efficace que le déchargement latéral, réduisant ainsi les résidus dans la remorque et améliorant considérablement la rentabilité par trajet. Sa conception à trois essieux assure une grande stabilité et une fiabilité à toute épreuve, et est compatible avec les tracteurs routiers les plus courants. Sa structure robuste et son système hydraulique fiable garantissent une disponibilité accrue et un meilleur retour sur investissement pour le transport de charges lourdes sur de courtes distances.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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