Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Camion-benne Sinotruk HOWO NX400 400 ch 6x4, conception robuste, benne basculante hydraulique à levage.
Ce camion-benne Sinotruk HOWO NX400 est un camion-benne spécialisé pour travaux lourds, conçu pour les scénarios de terrassement et de construction à haute intensité, équipé d'un moteur Sinotruk original Euro V/VI de 400 ch et d'une transmission 6x4, associé à une boîte de vitesses manuelle robuste à 12 rapports pour une puissance stable et puissante.
Modèle : Sinotruk HOWO NX400 Puissance du moteur : 400 ch (Sinotruk Original 6 cylindres) Norme d'émission : Euro V / Euro VI (en option) Type de transmission : 6x4 Boîte de vitesses : Boîte de vitesses manuelle robuste à 12 rapports Type de caisse de chargement : type U (zéro résidu de déchargement) Volume de la caisse de chargement : 14-18 m³ (personnalisable) Matériau de la caisse de chargement : acier au carbone haute résistance de 8 mm (épaissi) Système de levage : Hydraulique haute pression (levage avant) Temps de levage : 15-20 s (Levage complet) Suspension : Suspension à ressorts à lames renforcée pour charges lourdes Pneu : 12.00R20 18PR (Motif antidérapant) Type de cabine : Cabine HOWO NX Exclusive Comfort Couleur : Rouge/Blanc standard (personnalisable) Lieu d'origine : Chine (Shandong) Quantité minimale de commande : 1 unité Délai de livraison : 7 à 15 jours ouvrables Certification : ISO/CE
5.0
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PRODUCT INFORMATION
Doté du châssis renforcé exclusif de la série HOWO NX et d'une benne en U épaissie de 14 à 18 m³, ce camion est spécialement optimisé pour le transport de sable, de gravier, de minerai et de déchets de construction. Son système de levage hydraulique haute pression assure un levage complet en 15 à 20 secondes pour un déchargement sans résidus. La cabine ergonomique de la série NX, avec ses sièges confortables, réduit la fatigue du conducteur lors d'une utilisation intensive, faisant de ce camion un outil indispensable pour les chantiers et les équipes de construction de moyenne et grande envergure.
Détails du produit
Châssis renforcé exclusif HOWO NX400
Moteur haute puissance de 400 ch
Caisse de chargement en U de 8 mm d'épaisseur
Système de levage hydraulique haute pression
Applications
Exploitation minière et carrières
Transportez du minerai, du gravier ou des déblais avec un temps d'arrêt minimal.
Chantiers de construction
Déplacer efficacement le sable, le ciment ou les déchets de démolition.
Agriculture
Transport de récoltes en vrac, d'engrais ou de machines lourdes.
Ports et logistique
Rationalisez la manutention des marchandises conteneurisées ou en vrac.
Caractéristiques principales
Configuration exclusive spécifique au modèle
● Châssis et cabine de la série HOWO NX, conçus sur mesure pour les scénarios d'ingénierie à usage intensif avec une fiabilité accrue.
Puissance de 400 ch
● Puissance parfaitement adaptée à la transmission 6X4, aucune pénurie de puissance à pleine charge et lors du transport en pente raide.
Déchargement efficace sans résidus
● Benne de chargement en U + levage hydraulique rapide, résolvant le problème des résidus de matériaux dans les bennes traditionnelles.
adaptabilité du contexte d'ingénierie
● Pneus antidérapants à profil minier + suspension renforcée, adaptés aux chantiers de construction, aux mines et à la construction de routes.
Pourquoi choisir notre camion ?
- Optimisation R&D spécifique au modèle : HOWO NX400 est un camion-benne robuste développé indépendamment par Sinotruk, avec une parfaite adéquation entre le châssis et la benne.
- Composants principaux d'origine : moteur et système hydraulique d'origine Sinotruk, faible taux de panne et assistance mondiale en pièces détachées après-vente.
- Livraison rapide : Les modèles HOWO NX400 standard sont en semi-stock, expédition sous 7 jours ouvrables minimum, répondant aux besoins urgents des projets d'ingénierie.
- Service personnalisable : Prise en charge de la personnalisation du volume de la caisse de chargement, du type de pneus et des normes d'émission en fonction des besoins réels du projet.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
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Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
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