Tracteur SINOTRUK HOWO envoyé à Djibouti

Le mois dernier, une entreprise de transport logistique transfrontalière basée à Djibouti nous a contactés et a commandé un lot de Tracteurs SINOTRUK HOWO 6 × 4 Le patron travaille dans le transport en Afrique depuis plus de dix ans, principalement dans le transport de conteneurs et de marchandises en vrac du port de Djibouti vers l'Éthiopie et les zones industrielles environnantes. Cette fois-ci, après avoir écouté les recommandations de ses pairs, il a souhaité essayer le tracteur Howo.
La configuration de base de ce lot de Tracteur HOWO Ce camion à transmission intégrale (6x4) est équipé d'un moteur Weichai et d'une boîte de vitesses de la série HOWO, une technologie chinoise pour les poids lourds. Classique, éprouvé et fiable, il offre une capacité de charge élevée. La selle est de marque JOST, les pneus sont des 12.00R20 à carcasse métallique, et le véhicule compte 10 pneus. Son réservoir d'huile a une capacité de 400 litres, lui conférant une autonomie suffisante pour les longs trajets quotidiens.
Le châssis adopte une structure renforcée offrant une grande capacité de charge et une excellente résistance à la torsion. Jibu a mentionné que certains tronçons de route à Addis-Abeba sont en mauvais état depuis longtemps et que la durée de vie du châssis est fortement mise à l'épreuve par le passage prolongé de conteneurs lourds. Le client a indiqué que sa précédente voiture d'occasion européenne avait un châssis fragile et que la poutre principale avait commencé à se fissurer après deux ans d'utilisation. Le châssis renforcé de Tracteur HOWO est un très bon choix en cas de charges lourdes.
La cabine du conducteur de ce lot de Tracteurs HOWO La cabine a bénéficié d'un traitement d'isolation, avec une température moyenne de 37 °C pendant la saison chaude à Djibouti et une température maximale dépassant les 45 °C. Sans isolation, le chauffeur ne supporterait pas d'y rester une journée entière. Le système de climatisation renforce le confort thermique et maintient une température agréable dans la cabine, même par fortes chaleurs. Le client a précisé que son chauffeur parcourt des milliers de kilomètres chaque jour entre Djibouti et Addis-Abeba, passant souvent la nuit sur la route. Le confort de la cabine influe donc directement sur l'efficacité du chauffeur.
Actuellement, ce lot de Tracteurs HOWO La marchandise a été chargée à bord du navire et devrait arriver à Djibouti dans les 30 jours.