Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Semi-remorque à ridelles, 3 essieux, 60 tonnes, 13 m, transport de céréales en vrac, avec bâche
Cette semi-remorque à trois essieux et rideaux latéraux est spécialement conçue pour le transport de marchandises en vrac et en sacs, avec une capacité de charge nominale de 60 tonnes et une longueur de plateau fixe de 13 m. Équipée d'une bâche imperméable amovible et de ridelles latérales repliables, elle assure un transport à l'abri de la poussière et de la pluie pour les céréales, les aliments pour animaux, les sacs de ciment et les matériaux de construction, tandis que sa structure à ridelles ouvertes facilite le chargement et le déchargement des marchandises en vrac.
Capacité : 60 tonnes Longueur de la plateforme : 13 m (personnalisable) Essieux : 3 essieux (marque BPW/FUWA) Suspension : Suspension mécanique / Suspension pneumatique (en option) Matériau : Acier au carbone à haute résistance Couleur : Noir/Rouge/Blanc (Personnalisation possible) Hauteur du piquet : 1,8 m (pliable) Bâche : Polyester imperméable (détachable) Lieu d'origine : Chine Quantité minimale de commande : 1 unité Délai de livraison : 7 à 15 jours ouvrables Mode de transaction : Transport maritime Train d'atterrissage : Standard 36 tonnes Certification : ISO/CE
5.0
design customization
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PRODUCT INFORMATION
Le châssis équilibré à 3 essieux avec suspension mécanique assure une conduite stable sur autoroutes et routes de campagne, tandis que le cadre renforcé et les anneaux d'arrimage multipoints sécurisent fermement le chargement pendant le transport. C'est un choix polyvalent et économique pour la logistique céréalière, le transport de matériaux en vrac et les flottes de fret rural.
Détails du produit
Piquet en acier pliable + bâche détachable
châssis renforcé à 3 essieux
Système d'arrimage multipoint
Revêtement anticorrosion
Applications
Exploitation minière et carrières
Transportez du minerai, du gravier ou des déblais avec un temps d'arrêt minimal.
Chantiers de construction
Déplacer efficacement le sable, le ciment ou les déchets de démolition.
Agriculture
Transport de récoltes en vrac, d'engrais ou de machines lourdes.
Ports et logistique
Rationalisez la manutention des marchandises conteneurisées ou en vrac.
Caractéristiques principales
Adaptabilité à deux scénarios
● Piquet ouvert pour le chargement de marchandises en vrac, bâche pour le transport sous bâche, une seule remorque répond à de multiples besoins de chargement.
spécialisation dans le transport de marchandises en vrac
● Des piquets de 1,8 m de haut empêchent le déversement de la cargaison, parfaits pour le transport de céréales, d'aliments pour animaux et de granulats de construction.
Fonctionnement facile
● Les piquets pliables et la bâche détachable permettent de gagner 30 % de temps lors du chargement et du déchargement.
rentable
● La conception à 3 essieux équilibre la capacité de charge et la consommation de carburant, adaptée au transport de marchandises en vrac sur moyennes et courtes distances.
Pourquoi choisir notre remorque à clôture ?
- Optimisation du transport de marchandises en vrac : Conception intégrée de piquets et de bâches, résolvant le problème des dommages causés par la poussière et la pluie aux marchandises en vrac/en sacs.
- Contrôle qualité rigoureux : Chaque bâche est testée pour son étanchéité, et le châssis subit un test de charge de 60 tonnes avant la livraison.
- Options personnalisables : Réglage de la hauteur des piquets, du matériau et de la couleur de la bâche en fonction des besoins de transport.
- Service après-vente mondial : garantie d’un an sur les principaux composants ; bâches et piquets de rechange disponibles à l’achat.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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Si vous n'avez pas trouvé ce dont vous avez besoin, vous pouvez envoyer une demande via notre formulaire de contact.
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Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
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32 ans de maîtrise dans la fabrication de semi-remorques.
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Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
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Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
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Les marins expérimentés vous offriraient des conseils pratiques.
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