Fabricante de semi-reboque especializado & Fornecedor de caminhões, fornecendo soluções de transporte personalizadas.
Cinco unidades de semirreboques basculantes foram enviadas para o Quirguistão.
2026-11-02
Na semana passada, terminamos de carregar cinco Semirreboques basculantes em forma de U com 3 eixos Em nossa fábrica, os caminhões foram montados em uma frota e enviados para Bishkek, no Quirguistão. O pedido foi feito em maio e, após cerca de dois meses e meio de produção, tratamento de superfície, inspeção de soldagem e um teste completo do sistema hidráulico no local, eles finalmente saíram da oficina e pegaram a estrada.
Cada reboque é construído com chapa de aço de alta resistência de 6 mm na base e 4 mm nas laterais, uma carroceria em U de 45 metros cúbicos e foi projetado para transportar cerca de 55 toneladas de material a granel por viagem. Equipamos os reboques com cilindros hidráulicos dianteiros do tipo HYVA, pneus radiais 12R22.5, eixos do tipo FUWA e sistemas de lona semiautomáticos, conforme solicitado especificamente pelo cliente. O comprador administra um grupo de mineração e construção nos arredores de Bishkek e utilizará essas unidades para transportar minério, cascalho e material para base de estradas entre as pedreiras e os novos projetos rodoviários em construção na região de Issyk-Kul.
O que tornou este pedido interessante foi que o cliente inicialmente só queria duas unidades. Depois que um dos seus gerentes de projeto veio à nossa fábrica em Shandong, assistiu a um teste completo de ciclo de basculamento na plataforma de testes em solo úmido e verificou como retificamos e soldamos a subestrutura, eles ligaram para o chefe naquela mesma noite e adicionaram mais três unidades ao pedido. Sem nenhuma conversa de vendas elaborada, apenas eles viram as soldas, a espessura da pintura e como o cilindro suportava uma carga completa sem tremer.
Enviar mercadorias para o Quirguistão é sempre um desafio logístico. Enviamos o trailers A viagem de caminhão atravessa a fronteira de Alashankou, passa pelo Cazaquistão e chega a Bishkek — toda a jornada leva de 14 a 18 dias, dependendo do tráfego na fronteira. Preparamos toda a documentação de exportação, um manual de operação em chinês, russo e inglês, uma caixa de peças de reposição com vedações, filtros e lâminas de corte, além de um contrato de garantia estrutural de dois anos.
O cliente já confirmou que os caminhões cruzaram a fronteira e devem chegar a Bishkek dentro de uma semana. Já contamos com um parceiro de serviços local que nos ajudará com a primeira montagem, ajuste dos freios e treinamento dos operadores assim que os caminhões chegarem. trailers são descarregadas. Mais cinco unidades saem pela porta, mais algumas centenas de toneladas de cascalho se deslocando com um pouco mais de facilidade nas estradas do Quirguistão.
Cada reboque é construído com chapa de aço de alta resistência de 6 mm na base e 4 mm nas laterais, uma carroceria em U de 45 metros cúbicos e foi projetado para transportar cerca de 55 toneladas de material a granel por viagem. Equipamos os reboques com cilindros hidráulicos dianteiros do tipo HYVA, pneus radiais 12R22.5, eixos do tipo FUWA e sistemas de lona semiautomáticos, conforme solicitado especificamente pelo cliente. O comprador administra um grupo de mineração e construção nos arredores de Bishkek e utilizará essas unidades para transportar minério, cascalho e material para base de estradas entre as pedreiras e os novos projetos rodoviários em construção na região de Issyk-Kul.
O que tornou este pedido interessante foi que o cliente inicialmente só queria duas unidades. Depois que um dos seus gerentes de projeto veio à nossa fábrica em Shandong, assistiu a um teste completo de ciclo de basculamento na plataforma de testes em solo úmido e verificou como retificamos e soldamos a subestrutura, eles ligaram para o chefe naquela mesma noite e adicionaram mais três unidades ao pedido. Sem nenhuma conversa de vendas elaborada, apenas eles viram as soldas, a espessura da pintura e como o cilindro suportava uma carga completa sem tremer.
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