Semi-remorque à parois latérales à 4 essieux expédiée au Ghana

Récemment, un semi-remorque à parois latérales à 4 essieux Le chargement a été effectué depuis l'usine de Feichi jusqu'au Ghana. L'acheteur, spécialisé dans le transport de produits agricoles et de matériaux de construction, dispose d'un entrepôt de transit qui reçoit habituellement du ciment, des barres d'acier, des engrais et divers produits ensachés en provenance du port, avant de les acheminer vers un point de transbordement à la frontière nord. Auparavant, l'entreprise utilisait des camions plateaux pour ce transport, mais les marchandises ensachées avaient tendance à glisser et nécessitaient d'être systématiquement arrimées à l'aide de nombreuses sangles et bâches, ce qui allongeait considérablement les opérations de chargement et de déchargement. Après avoir vu notre semi-remorque à ridelles, l'acheteur a estimé que ce type de véhicule, équipé d'une ridelle, était plus adapté au transport de ses principales marchandises et a donc passé commande. semi-remorque à parois latérales à 4 essieux pour l'essayer d'abord.
Ce semi-remorque à parois latérales à 4 essieux Ce semi-remorque utilise un châssis soudé en acier haute résistance, dont la poutre principale et la traverse sont renforcées et épaissies. La hauteur des ridelles a été augmentée selon les exigences du client, facilitant ainsi le déchargement de matériaux de construction en vrac, de ciment en sacs, de minerai et autres marchandises. Ce système de ridelles garantit le maintien du chargement. En cas de besoin ponctuel de transport de marchandises hors gabarit ou d'utilisation d'un chariot élévateur pour le chargement et le déchargement latéral, les ridelles peuvent être retirées, transformant ainsi le semi-remorque en camion plateau. Son rendement reste toutefois nettement supérieur.
Les quatre essieux de ce semi-remorque à parois latérales à 4 essieux Tous les essieux sont de marque Fuhua, chacun équipé de pneus jumelés pour une meilleure capacité de charge. La suspension est mécanique et utilise six ressorts à lames d'acier épais. Cette structure de suspension est simple, robuste, adaptée aux charges lourdes et aux routes accidentées, et facile à entretenir localement au Ghana. De plus, le Ghana connaît une longue saison des pluies et des précipitations abondantes, rendant de nombreuses routes boueuses et impraticables. Une semi-remorque à quatre essieux est moins susceptible de déraper et de s'enliser sur chaussée mouillée.
Le client est également très satisfait de nos délais de livraison. Actuellement, ce semi-remorque à parois latérales à 4 essieux La cargaison a été chargée et expédiée au port ; elle arrivera au Ghana dans une quarantaine de jours. Le client a indiqué que si le volume d'activité sur la route du nord continue de croître au cours du second semestre, il commandera deux unités supplémentaires du même modèle.