Semi-remorque plateau à 5 essieux expédiée en Argentine

À la mi-juillet, un client argentin nous a contactés grâce à la recommandation d'un ancien client. Spécialisé dans le transport de céréales et de produits agricoles, il transporte principalement du soja, du maïs et des engrais. Ce client nous a expliqué que sa flotte actuelle est composée en grande partie de véhicules à trois et quatre essieux et que, lors du transport de charges lourdes, l'essieu arrière est soumis à une forte contrainte. Il souhaite donc acquérir une semi-remorque plateau à plus d'essieux, spécifiquement adaptée au transport de marchandises lourdes.
Notre vendeur nous a recommandé ceci Semi-remorque à plateau à 5 essieux au client après avoir compris ses besoins. Semi-remorque à plateau à 5 essieux Ce système utilise un châssis soudé en acier haute résistance, avec des poutres principales et transversales épaissies et renforcées, ainsi que des plaques de renfort triangulaires ajoutées aux zones de charge critiques. L'avantage de sa conception en forme de tablette réside dans sa facilité de chargement et de déchargement : sacs de céréales, sacs d'engrais, conteneurs, bobines de fil d'acier… Le chargement peut être effectué directement à l'aide de chariots élévateurs ou de grues, sans avoir à retourner la barrière ni à prendre en compte la forme des marchandises. Sa capacité de charge nominale est de 90 tonnes, ce qui lui permet de tracter aisément des charges de 70 à 80 tonnes en utilisation réelle.
Un détail qui préoccupe particulièrement les clients est l'adhérence de la surface plane. Il a soulevé un gros sac d'engrais, l'a empilé sur une planche plate, et lorsqu'il conduisait, si la planche était trop glissante, le sac bougeait. Nous avons posé des plaques à motif diamant de 4 mm d'épaisseur sur cette surface. Semi-remorque à plateau à 5 essieux , avec des motifs en relief prononcés et une friction élevée. Des déflecteurs peuvent également être ajoutés sur le pourtour selon les besoins spécifiques.
Ce Semi-remorque à plateau à 5 essieux La surface est recouverte d'une sous-couche époxy riche en zinc et de deux couches de finition polyuréthane, dans une teinte bleu foncé choisie par le client. Cette peinture offre une protection contre la rouille et la corrosion, et résiste aux UV et aux variations de température.
Le cycle de production était prévu sur 30 jours, car le temps de soudage et de mise au point de la semi-remorque à 5 essieux était légèrement plus long. Durant la production, nous avons photographié le numéro de série et le numéro de lot de chaque pneu de chaque essieu et nous les lui avons transmis.