Semi-remorque surbaissée à col de cygne à 5 essieux expédiée en Équateur

Récemment, un semi-remorque surbaissée à col de cygne à 5 essieux La commande passée par un client équatorien a terminé les derniers travaux de mise au point et est prête à être expédiée au port.
Le relief de l'Équateur est complexe, avec des plaines côtières, la cordillère des Andes au centre et la forêt amazonienne à l'est. L'itinéraire de transport du client comprend plusieurs cols, avec des pentes abruptes et des virages serrés. L'ancienne remorque à trois essieux, utilisée pour tracter des machines lourdes de plusieurs dizaines de tonnes en montée, avait tendance à déraper. De plus, sa hauteur importante rendait le centre de gravité instable dans les virages. Le passage à la remorque à col de cygne surbaissée a permis d'abaisser considérablement le centre de gravité, améliorant ainsi la stabilité de conduite.
De plus, la distribution de pression de semi-remorque surbaissée à 5 essieux La répartition du poids est plus homogène, même lors du transport de charges lourdes, la charge réelle restant dans une plage optimale. La conception à 5 essieux offre une plateforme de chargement plus longue : la zone de chargement de ce véhicule mesure 10 mètres de long et 3 mètres de large, et les engins chenillés peuvent y être acheminés directement sans démontage. L'échelle d'accès est hydraulique, ce qui la rend plus stable et offre une capacité de charge supérieure à celle d'une échelle mécanique. Elle permet une montée en douceur lors du transport de machines imposantes.
La structure de ceci semi-remorque surbaissée à col de cygne à 5 essieux Ce système est tout à fait unique. La partie avant est constituée d'une plaque de traction à col de cygne, dont la hauteur de traction s'adapte au tracteur existant du client. La partie centrale est une plateforme porteuse concave, et la partie arrière comprend cinq essieux et une rampe. La plateforme de transport mesure 10 mètres de long et 3 mètres de large. Elle est recouverte de plaques d'acier antidérapantes de 10 mm d'épaisseur, spécialement conçues pour supporter le roulement des engins chenillés.
Ce semi-remorque surbaissée à col de cygne à 5 essieux Le véhicule est sur le point d'être chargé et expédié au port de Qingdao, pour un voyage d'environ 35 à 40 jours. Le client a indiqué qu'il sera mis en service quotidiennement dès son arrivée au port. Si ses performances sont satisfaisantes d'ici la fin de l'année, il prévoit d'acquérir deux autres semi-remorques surbaissées à six essieux, spécialement conçues pour le transport d'engins lourds.