Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.
Semi-remorque à ridelles 3 essieux 60 tonnes 13 m de haut, ridelles anti-déversement, transport de matériaux de construction en vrac
Cette semi-remorque à ridelles surélevées à 3 essieux est conçue exclusivement pour le transport de matériaux de construction en vrac. D'une capacité de charge utile de 60 tonnes et d'une longueur de plateau de 13 m, elle est équipée de ridelles intégrées surélevées de 2 m qui empêchent efficacement le déversement du chargement pendant le transport. Elle est idéale pour le transport de sable, de gravier, de pierres concassées, de granulats et autres matériaux de construction en vrac.
Capacité : 60 tonnes Longueur de la plateforme : 13 m (personnalisable) Essieux : 3 essieux (marque BPW/FUWA) Suspension : Suspension mécanique / Suspension pneumatique (en option) Matériau : Acier au carbone à haute résistance Couleur : Noir/Orange/Blanc (Personnalisation possible) Hauteur du panneau latéral haut : 2,0 m (intégrale) Épaisseur du panneau latéral : 4 mm Lieu d'origine : Chine Quantité minimale de commande : 1 unité Délai de livraison : 7 à 15 jours ouvrables Mode de transaction : Transport maritime Train d'atterrissage : Standard 36 tonnes Certification : ISO/CE
5.0
design customization
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PRODUCT INFORMATION
Fabriqué en acier au carbone haute résistance, son châssis renforcé et ses ridelles épaissies résistent aux chocs et aux impacts de matériaux en vrac lors des virages et des secousses. Son châssis équilibré à 3 essieux assure une conduite stable sur les chantiers et les autoroutes, tandis que la surface lisse des ridelles facilite leur nettoyage, réduisant ainsi les temps d'entretien. C'est le choix idéal pour les entreprises de logistique de matériaux de construction et les équipes de transport de chantiers.
Détails du produit
panneau latéral intégré surélevé de 2,0 m
Structure à cadre renforcé
Surface lisse facile à nettoyer
châssis adapté aux routes de chantier
Applications
Exploitation minière et carrières
Transportez du minerai, du gravier ou des déblais avec un temps d'arrêt minimal.
Chantiers de construction
Déplacer efficacement le sable, le ciment ou les déchets de démolition.
Agriculture
Transport de récoltes en vrac, d'engrais ou de machines lourdes.
Ports et logistique
Rationalisez la manutention des marchandises conteneurisées ou en vrac.
Caractéristiques principales
Spécialisation anti-déversement
● Panneau latéral surélevé de 2,0 m, la meilleure solution pour les problèmes de déversement lors du transport de matériaux de construction en vrac.
adaptabilité des matériaux en vrac
● Le panneau latéral renforcé résiste aux chocs du sable et du gravier, ce qui le rend adapté au transport lourd et prolongé de matériaux de construction.
Entretien facile
● Surface intérieure lisse, réduisant le temps de nettoyage quotidien et les coûts d'entretien de la flotte.
Stable sur les routes accidentées
● Suspension et châssis renforcés, aucun déplacement de la charge sur les routes de chantier en gravier.
Pourquoi choisir notre remorque FENCE ?
- Optimisation du transport des matériaux de construction en vrac : le rebord latéral surélevé de 2,0 m est spécialement conçu pour le sable, le gravier et les granulats, améliorant ainsi l'efficacité du transport.
- Stabilité structurelle : Panneau latéral intégré et cadre renforcé, aucune déformation ni desserrage même en cas de transport prolongé de charges lourdes.
- Hauteur personnalisable : Réglage de la hauteur des panneaux latéraux (1,8-2,2 m) en fonction des différents besoins de transport de matériaux en vrac.
- Adaptabilité aux chantiers : Optimisée pour les conditions des routes de construction, réduisant le taux de défaillance des remorques dans des environnements de travail complexes.
Avantages
Haute efficacité
Le déchargement rapide réduit les délais opérationnels.
Rentable
Optimise la charge utile par trajet, réduisant ainsi les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
Durabilité
Les composants résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans des conditions difficiles.
Sécurité
Systèmes de freinage intégrés, dispositifs anti-retournement et conformité aux normes internationales de transport.
entretien minimal
Conception simplifiée avec des composants facilement accessibles pour un entretien sans tracas.
FAQ
1
Quels sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans d'expérience dans l'exportation. Nos produits sont actuellement exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique du Sud, etc., soit dans plus de 60 pays et régions. Nous disposons d'une équipe technique professionnelle de service après-vente capable de résoudre vos problèmes rapidement.
2
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Lettre de crédit et virement bancaire
3
Nous souhaitons un camion avec des pneus sans chambre à air. Est-ce possible ?
Pas de problème, le pneu radial et le pneu tubeless sont optionnels.
4
Quels moyens logistiques utilisez-vous pour l'expédition ? Nous pouvons expédier des engins de chantier par différents moyens de transport.
(1) Pour nos expéditions principales, les machines seront acheminées par conteneur ou par roulier (Ro-Ro/vrac). (2) Pour les pays limitrophes de la Chine, nous pouvons expédier les machines par la route ou le rail. (3) Pour les pièces détachées en cas de besoin urgent, nous pouvons les expédier par DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
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32 ans de maîtrise dans la fabrication de semi-remorques.
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Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
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Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
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Les marins expérimentés vous offriraient des conseils pratiques.
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