Semi-remorque surbaissée à col de cygne à 4 essieux expédiée à Bahreïn

La semaine dernière, un semi-remorque surbaissée à col de cygne à 4 essieux L'assemblage final et la mise en service ont été effectués à l'usine FEICHI, et la remorque est prête à être expédiée à Bahreïn. Le client est une entreprise spécialisée dans la location de matériel de génie civil et le transport exceptionnel. Fort d'une longue expérience avec les remorques de marques européennes, il a toujours dû faire face à des coûts d'approvisionnement élevés. J'ai choisi FEICHI cette fois-ci car, après avoir comparé les configurations et les devis de plusieurs fournisseurs, j'ai constaté que FEICHI offrait un meilleur rapport qualité-prix pour des spécifications identiques, avec un délai de livraison nettement plus court.
Le Bahreïn a une superficie relativement réduite, et la distance entre le port et les différentes zones industrielles et chantiers de construction est généralement de quelques dizaines de kilomètres. semi-remorque surbaissée à col de cygne à 4 essieux Ce dispositif présente un poids modéré pour les trajets courts et exigeants, et son utilisation est rentable plusieurs fois par jour. L'échelle hydraulique est dotée d'une surface antidérapante et résistante à l'usure. Les engins à chenilles et les machines de chantier sur roues peuvent monter et descendre de manière autonome, sans avoir recours à une grue pour le chargement et le déchargement. De plus, grâce à son centre de gravité bas, la plateforme ne subit pas de vibrations importantes, même en cas d'irrégularités de la chaussée.
Ce semi-remorque surbaissée à col de cygne à 4 essieux Ce modèle présente de multiples renforts à la jonction entre la poutre principale et le col de cygne, et l'épaisseur des plaques d'acier aux points critiques de contrainte a été considérablement augmentée par rapport aux modèles conventionnels. Toutes les zones dissimulées à l'intérieur du châssis et les ouvertures de la traverse ont été scellées par pulvérisation de cire afin d'empêcher toute infiltration d'humidité due aux embruns salins. Après soudage et formage, le châssis subit un grenaillage complet pour éliminer les scories de soudage, la calamine et la rouille superficielle. Il est ensuite recouvert de deux couches d'apprêt époxy riche en zinc et de deux couches de finition polyuréthane.
Cette coopération a duré près de deux mois avant et après. Pour le marché bahreïni, caractérisé par une forte demande en transport d'équipements lourds, semi-remorque surbaissée à col de cygne à 4 essieux est en effet un choix pratique, avec une plateforme basse, un chargement et un déchargement rapides, une traction facile et un fonctionnement stable.