Semi-remorque surbaissée à col de cygne à 8 essieux expédiée au Nigéria

À la fin du mois dernier, un client nigérian nous a contactés. Il dirige une entreprise de logistique spécialisée dans le transport d'engins lourds, notamment de gros transformateurs, de concasseurs, d'excavatrices minières, etc. Il nous a expliqué que les semi-remorques à plateau surbaissé de sa flotte actuelle n'avaient pas assez d'essieux, que leur plateau de chargement était trop bas, que leur centre de gravité était instable et qu'elles s'enlisaient souvent sur les routes boueuses. Ayant constaté que nos avis clients et nos délais de livraison étaient positifs, il nous a contactés pour nous demander une solution. semi-remorque surbaissée à col de cygne à 8 essieux .
Ce semi-remorque surbaissée à col de cygne à 8 essieux La structure est soudée en acier haute résistance et la poutre principale est renforcée par de multiples nervures. La liaison entre le col de cygne et le châssis inférieur est assurée par un système de démontage rapide à goupille, facilitant la réduction du rayon de braquage du véhicule vide après déchargement. Le plan porteur effectif de la plateforme basse du col de cygne se situe à environ 0,9 mètre du sol, garantissant la stabilité en conduite et réduisant le risque de basculement.
En plus de livrer l'intégralité semi-remorque surbaissée à col de cygne à 8 essieux Nous fournissons également un manuel d'utilisation et des procédures d'entretien bilingues (chinois et anglais), ainsi qu'un ensemble de raccords hydrauliques rapides, des pneus de rechange, des kits de joints d'étanchéité et des boîtes à fusibles. Après l'inspection du véhicule au port d'Apapa, notre équipe technique accompagnera le client lors de plusieurs sessions de visioconférence afin de finaliser l'installation, la mise au point et le premier essai routier en conditions extrêmes.
Ce semi-remorque surbaissée à col de cygne à 8 essieux La marchandise a été chargée et expédiée au port de Qingdao. Le client a indiqué qu'après son arrivée au port, elle subira deux semaines de mise au point et de rodage avant d'être mise en service pour le transport quotidien.