Spécialement conçue pour les conditions routières africaines et les exigences des charges lourdes, cette semi-remorque surbaissée à quatre essieux est dotée d'une structure renforcée et d'une capacité de charge exceptionnelle de 80 tonnes, assurant un transport sûr et efficace des gros engins de chantier sur des terrains difficiles.

Semi-remorque surbaissée à col de cygne, 5 lignes et 10 essieux, construite avec un châssis haute résistance et homologuée pour une charge utile de 150 tonnes. Son centre de gravité bas assure une maniabilité stable, la rendant idéale pour le transport de charges lourdes, notamment de machines et d'équipements très lourds.

Conçue pour le transport de charges hors gabarit et extrêmement lourdes, cette semi-remorque surbaissée à 8 essieux offre une capacité de charge nominale de 130 tonnes et une longueur de plateau ajustable de 18 à 24 m, idéale pour le transport de pales d'éoliennes, de poutres de pont, de tunneliers et de grands modules de construction préfabriqués. Son châssis à suspension pneumatique indépendante à 8 essieux répartit le poids uniformément sur chaque essieu, respectant ainsi les limites de charge routière les plus strictes des principaux pays.

Cette semi-remorque surbaissée offre une longueur extensible de 16 mètres et utilise une suspension pneumatique pour une configuration flexible à 3 ou 6 essieux. Conçue spécifiquement pour le transport de charges hors gabarit, longues et indivisibles, elle allie une longueur maximale à une capacité de charge intelligente.

Conçue pour le transport d'équipements lourds et encombrants, cette remorque surbaissée à 4 essieux avec col de cygne amovible offre une capacité de charge nominale de 100 tonnes et une longueur de plateau réglable de 16 à 20 m. Sa structure à col de cygne à dégagement rapide permet un montage et un démontage en 10 minutes par une seule personne, facilitant ainsi le chargement d'engins de grande hauteur tels que les grues, les rouleaux compresseurs et les foreuses.

Cette semi-remorque surbaissée bleue à 4 essieux et 2 lignes est conçue pour le transport d'engins de chantier moyens et lourds. Sa capacité de charge nominale est de 80 tonnes et sa longueur de plateau est réglable de 14 à 18 mètres. Son revêtement en peinture bleue cuite à haute température, au design attrayant, renforce la visibilité de la marque et offre une excellente résistance à la corrosion et aux rayures, garantissant ainsi une utilisation extérieure durable.

Cette semi-remorque surbaissée à 5 lignes et 10 essieux est la solution idéale pour le transport de charges hors gabarit et ultra-lourdes. Avec une capacité de charge nominale de 180 tonnes et une longueur de plateau ajustable de 20 à 28 m, elle est spécialement conçue pour le transport de tunneliers, de gros équipements de transformation et de modules de construction préfabriqués. Son châssis modulaire à 5 lignes et 10 essieux répartit le poids uniformément sur les 10 essieux, minimisant ainsi la pression exercée sur la chaussée et respectant les limites de charge les plus strictes pour les transports exceptionnels.

Conçue pour le transport de charges hors gabarit et extrêmement lourdes, cette semi-remorque surbaissée à 8 essieux affiche une capacité de charge nominale de 120 tonnes et une longueur de plateau ajustable de 16 à 22 m, idéale pour le transport de poutres de pont, de nacelles d'éoliennes, de grues de grande taille et de tunneliers. Son châssis équilibré à 8 essieux, doté d'une suspension pneumatique indépendante, répartit le poids uniformément sur chaque essieu, respectant ainsi les limites de charge routières strictes en vigueur dans les principaux pays.

Cette remorque surbaissée à col de cygne détachable est conçue pour faciliter le chargement d'engins lourds de grande hauteur, avec une capacité de charge nominale de 80 tonnes et une longueur de plateau réglable de 14 à 18 m. Son système de fixation rapide du col de cygne permet un montage/démontage par une seule personne en 15 minutes, résolvant ainsi les problèmes de chargement d'engins de grande hauteur tels que les excavatrices, les bulldozers et les rouleaux compresseurs.

Semi-remorque surbaissée 6 essieux 120 tonnes : châssis en acier haute résistance avec rampes hydrauliques et col de cygne à centre de gravité bas, idéale pour le transport d'engins de chantier. Chargement/déchargement aisé et maniabilité stable.

Semi-remorque surbaissée à col de cygne à six essieux, spécialement conçue pour le transport d'équipements très lourds. Son col de cygne encastré abaisse efficacement la hauteur de chargement, tandis que sa configuration à six essieux offre une capacité de charge et une stabilité de conduite exceptionnelles, ce qui en fait un choix fiable pour la logistique hors gabarit.

Semi-remorque surbaissée robuste à 8 essieux, longueur principale de 17 mètres avec capacité d'extension de 7 mètres, châssis en acier haute résistance, capacité de charge nominale de 80 tonnes, adaptée au transport de gros engins de construction et d'équipements lourds.