Remorque à lit basse spécialement conçu pour l'équipement lourd trop limite, l'outil de transport d'ingénierie adopte la structure en col de cygne en contrebas et le pont d'épissage extensible, avec la hauteur la plus basse du sol de 0,8 mètre, et la capacité de chargement maximale de 120 tonnes. Le faisceau principal est soudé au laser avec de l'acier T700 à haute résistance, et avec le système de pont de suspension hydraulique, il peut automatiquement régler l'équilibre pour faire face à la surface de la route rugueuse. Les innovations clés incluent: Extension modulaire: En ajoutant des plaques d'extension amovibles, la longueur de la plate-forme de chargement peut être étendue de 13 mètres à 30 mètres, ce qui convient aux cargaisons extra-longues telles que les lames d'éoliennes et les excavateurs; Réglage de la pente intelligente: Springboard hydraulique à distance opéré réalise réalise le steffe hydraulique à distance transféré à distance réalise le sledboard hydraulique à distance transféré à distance réalise le Springboard hydraulique à distance transféré à distance réalise le Springboard hydraulique à distance transféré à distance réalise le sledboard hydraulique à distance transféré à distance réalise réalisent le sledboard hydraulique à distance opéré à distance réalise réalité; ±Inclinaison de 15 degrés, résolvant le problème du chargement et du déchargement de grandes machines. Utilisé dans des projets d'infrastructure largement, le transfert de machines lourds, en particulier pour l'ensemble des scénarios de transport de machines qui ne peuvent pas être démontés
Semi-remorque surbaissée à col de cygne à six essieux, spécialement conçue pour le transport d'équipements très lourds. Son col de cygne encastré abaisse efficacement la hauteur de chargement, tandis que sa configuration à six essieux offre une capacité de charge et une stabilité de conduite exceptionnelles, ce qui en fait un choix fiable pour la logistique hors gabarit.
Semi-remorque surbaissée robuste à 8 essieux, longueur principale de 17 mètres avec capacité d'extension de 7 mètres, châssis en acier haute résistance, capacité de charge nominale de 80 tonnes, adaptée au transport de gros engins de construction et d'équipements lourds.
Semi-remorque surbaissée à 5 essieux avec plateforme télescopique de 16 mètres, capacité de charge de 80 tonnes, idéale pour le transport d'engins lourds. Elle se caractérise par une plateforme basse et une grande stabilité.
Semi-remorque surbaissée à quatre essieux, spécialement conçue pour le transport d'engins lourds, équipée d'un hayon élévateur hydraulique pour un chargement/déchargement plus sûr et plus pratique des pelles et autres engins de chantier. Robuste et durable, elle s'adapte aux conditions de travail difficiles tout en offrant une efficacité élevée et des économies de main-d'œuvre.
Cette semi-remorque surbaissée à 6 essieux est une solution de transport polyvalente d'une capacité de charge nominale de 80 tonnes, idéale pour le transport d'engins de chantier de poids moyen à lourd, de matériel agricole, de groupes électrogènes industriels et de chargements hors gabarit. Son châssis à 6 essieux, disponible avec suspensions mécanique ou pneumatique, garantit une conduite stable sur autoroute comme sur route, tandis que sa structure en acier au carbone haute résistance offre une excellente durabilité à un prix compétitif.
Cette semi-remorque surbaissée à 8 essieux est conçue pour le transport d'engins de chantier lourds et de composants de structures hors gabarit, avec une capacité de charge nominale de 120 tonnes. Son châssis équilibré à 8 essieux assure une excellente répartition de la charge, la rendant idéale pour le transport de grandes pelles hydrauliques, grues, tunneliers et poutres de pont. Fabriquée en acier allié haute résistance, la semi-remorque est dotée d'un revêtement anticorrosion qui lui permet de résister aux environnements difficiles des chantiers.
Conçue pour le transport de charges hors gabarit et extrêmement lourdes, cette semi-remorque surbaissée à 9 essieux offre une capacité de charge nominale de 140 tonnes, idéale pour le transport de composants d'éoliennes, de poutres de pont de grande taille, de machines industrielles lourdes et de modules de construction préfabriqués. Son châssis équilibré à 9 essieux, doté d'une suspension pneumatique indépendante, répartit le poids uniformément sur chaque essieu, conformément aux réglementations routières strictes en vigueur en Europe, en Amérique du Nord et en Asie du Sud-Est.
Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, équipée de série d'un plateau en bois antidérapant pour une robustesse à toute épreuve. Idéale pour le transport d'engins de chantier de taille moyenne et de marchandises diverses, alliant praticité, sécurité et rentabilité.
Cette semi-remorque surbaissée à 3 essieux supporte sans effort des charges de 60 tonnes. Son plateau bas facilite le chargement et le déchargement, tandis que son châssis robuste assure une rigidité torsionnelle et une tenue de route stables, la rendant idéale pour le transport d'équipements lourds, d'acier et autres charges hors gabarit.
Semi-remorque surbaissée à quatre essieux de 13,6 x 3 mètres, spécialement conçue pour le transport d'élévateurs mécaniques de 80 tonnes. Grâce à son plateau de chargement bas et à sa capacité de charge élevée, elle garantit la livraison efficace et sécurisée d'équipements spécialisés de grande taille.
Cette semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 11 m, d'une capacité de charge de 30 à 60 tonnes, est une solution de transport polyvalente pour les marchandises légères et lourdes. Elle est spécialement conçue pour le transport sur courtes et moyennes distances de petits engins de chantier, de matériel agricole et de marchandises lourdes en général. Son châssis à 3 essieux assure une conduite stable et une excellente répartition de la charge, tandis que sa structure en acier au carbone haute résistance garantit durabilité et rentabilité.
Cette semi-remorque surbaissée à 5 essieux est équipée d'un col de cygne amovible et conçue pour le transport d'équipements moyens à lourds, avec une capacité de charge nominale de 80 tonnes. Le col de cygne amovible permet un chargement rapide des charges hautes et un déplacement aisé de la semi-remorque, tandis que le châssis à 5 essieux garantit une excellente capacité de charge et une grande stabilité de conduite.
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