Remorque à lit basse spécialement conçu pour l'équipement lourd trop limite, l'outil de transport d'ingénierie adopte la structure en col de cygne en contrebas et le pont d'épissage extensible, avec la hauteur la plus basse du sol de 0,8 mètre, et la capacité de chargement maximale de 120 tonnes. Le faisceau principal est soudé au laser avec de l'acier T700 à haute résistance, et avec le système de pont de suspension hydraulique, il peut automatiquement régler l'équilibre pour faire face à la surface de la route rugueuse. Les innovations clés incluent: Extension modulaire: En ajoutant des plaques d'extension amovibles, la longueur de la plate-forme de chargement peut être étendue de 13 mètres à 30 mètres, ce qui convient aux cargaisons extra-longues telles que les lames d'éoliennes et les excavateurs; Réglage de la pente intelligente: Springboard hydraulique à distance opéré réalise réalise le steffe hydraulique à distance transféré à distance réalise le sledboard hydraulique à distance transféré à distance réalise le Springboard hydraulique à distance transféré à distance réalise le Springboard hydraulique à distance transféré à distance réalise le sledboard hydraulique à distance transféré à distance réalise réalisent le sledboard hydraulique à distance opéré à distance réalise réalité; ±Inclinaison de 15 degrés, résolvant le problème du chargement et du déchargement de grandes machines. Utilisé dans des projets d'infrastructure largement, le transfert de machines lourds, en particulier pour l'ensemble des scénarios de transport de machines qui ne peuvent pas être démontés
Cette semi-remorque surbaissée offre une longueur extensible de 16 mètres et utilise une suspension pneumatique pour une configuration flexible à 3 ou 6 essieux. Conçue spécifiquement pour le transport de charges hors gabarit, longues et indivisibles, elle allie une longueur maximale à une capacité de charge intelligente.
Conçue pour le transport d'équipements lourds et encombrants, cette remorque surbaissée à 4 essieux avec col de cygne amovible offre une capacité de charge nominale de 100 tonnes et une longueur de plateau réglable de 16 à 20 m. Sa structure à col de cygne à dégagement rapide permet un montage et un démontage en 10 minutes par une seule personne, facilitant ainsi le chargement d'engins de grande hauteur tels que les grues, les rouleaux compresseurs et les foreuses.
Cette semi-remorque surbaissée bleue à 4 essieux et 2 lignes est conçue pour le transport d'engins de chantier moyens et lourds. Sa capacité de charge nominale est de 80 tonnes et sa longueur de plateau est réglable de 14 à 18 mètres. Son revêtement en peinture bleue cuite à haute température, au design attrayant, renforce la visibilité de la marque et offre une excellente résistance à la corrosion et aux rayures, garantissant ainsi une utilisation extérieure durable.
Cette semi-remorque surbaissée à 5 lignes et 10 essieux est la solution idéale pour le transport de charges hors gabarit et ultra-lourdes. Avec une capacité de charge nominale de 180 tonnes et une longueur de plateau ajustable de 20 à 28 m, elle est spécialement conçue pour le transport de tunneliers, de gros équipements de transformation et de modules de construction préfabriqués. Son châssis modulaire à 5 lignes et 10 essieux répartit le poids uniformément sur les 10 essieux, minimisant ainsi la pression exercée sur la chaussée et respectant les limites de charge les plus strictes pour les transports exceptionnels.
Conçue pour le transport de charges hors gabarit et extrêmement lourdes, cette semi-remorque surbaissée à 8 essieux affiche une capacité de charge nominale de 120 tonnes et une longueur de plateau ajustable de 16 à 22 m, idéale pour le transport de poutres de pont, de nacelles d'éoliennes, de grues de grande taille et de tunneliers. Son châssis équilibré à 8 essieux, doté d'une suspension pneumatique indépendante, répartit le poids uniformément sur chaque essieu, respectant ainsi les limites de charge routières strictes en vigueur dans les principaux pays.
Cette remorque surbaissée à col de cygne détachable est conçue pour faciliter le chargement d'engins lourds de grande hauteur, avec une capacité de charge nominale de 80 tonnes et une longueur de plateau réglable de 14 à 18 m. Son système de fixation rapide du col de cygne permet un montage/démontage par une seule personne en 15 minutes, résolvant ainsi les problèmes de chargement d'engins de grande hauteur tels que les excavatrices, les bulldozers et les rouleaux compresseurs.
Semi-remorque surbaissée 6 essieux 120 tonnes : châssis en acier haute résistance avec rampes hydrauliques et col de cygne à centre de gravité bas, idéale pour le transport d'engins de chantier. Chargement/déchargement aisé et maniabilité stable.
Semi-remorque surbaissée à col de cygne, à trois essieux et six lignes, conçue sur mesure pour le transport de marchandises hors gabarit, en surcharge et extrêmement lourdes. Sa configuration unique à trois lignes d'essieux et sa structure à col de cygne spécifique lui confèrent une capacité de charge, une stabilité de conduite et une adaptabilité de chargement exceptionnelles.
Semi-remorque surbaissée à col de cygne à six essieux, spécialement conçue pour le transport d'équipements très lourds. Son col de cygne encastré abaisse efficacement la hauteur de chargement, tandis que sa configuration à six essieux offre une capacité de charge et une stabilité de conduite exceptionnelles, ce qui en fait un choix fiable pour la logistique hors gabarit.
Semi-remorque surbaissée robuste à 8 essieux, longueur principale de 17 mètres avec capacité d'extension de 7 mètres, châssis en acier haute résistance, capacité de charge nominale de 80 tonnes, adaptée au transport de gros engins de construction et d'équipements lourds.
Semi-remorque surbaissée à 5 essieux avec plateforme télescopique de 16 mètres, capacité de charge de 80 tonnes, idéale pour le transport d'engins lourds. Elle se caractérise par une plateforme basse et une grande stabilité.
Semi-remorque surbaissée à quatre essieux, spécialement conçue pour le transport d'engins lourds, équipée d'un hayon élévateur hydraulique pour un chargement/déchargement plus sûr et plus pratique des pelles et autres engins de chantier. Robuste et durable, elle s'adapte aux conditions de travail difficiles tout en offrant une efficacité élevée et des économies de main-d'œuvre.
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